23 мая 2016
Alfa Romeo разрабатывает систему автопилота для Giulia
Глава Alfa сообщил, что в новой компактной модели будет установлена система автопилота, как в Tesla; полностью беспилотный автомобиль появится в 2024 г.
Генеральный директор Alfa и Maserati Харальд Вестер заявил, что Alfa Romeo работает над системой автопилота для новой Giulia.
Вестер сообщил, что не стоит ожидать появление технологий полностью автономного вождения в моделях FCA Group (включая Fiat, Chrysler, Alfa Romeo и Maserati) до 2024 г., но он отметил, что, на данный момент, целью компании является вывести Giulia системой автопилота, как в Tesla Model S, на рынок.
Он считает, что появление беспилотных автомобилей позволит обеспечить безаварийное вождение.
На презентации Giulia г-н Вестер заявил следующее: "Я абсолютно уверен, что после появления беспилотных автомобилей, многие водители смогут снова наслаждаться дорогой без пробок и самим процессом езды.
При этом, гораздо важнее создать автомобиль, который сможет обеспечить широкий спектр положительных ощущений от вождения".
От также рассказал о видении Alfa в плане беспилотных технологий: "Со своей стороны, я могу сказать, что мы будем активно разрабатывать эту технологию, которая станет неотъемлемой частью автомобильной промышленности.
Нас часто спрашивают, не будет ли подобная технология контрастировать с самой идеей бренда Alfa Romeo. Я уверен, что нет.
Всем нам знакома ситуация на дорогах, независимо от того, живете вы в Лондоне или Милане. Вы едете утром на работу и понимаете, что большую часть времени и сил тратите на постоянное толкание в пробках и на светофорах. В будущем у вас появится свободное время в дороге, которое вы сможете провести более приятно".
Говоря о новой Giulia, г-н Вестер отметил: "Наш новый компактный седан стал прыжков веры для будущего Alfa. Теперь Alfa Romeo сосредоточена на создании братьев и сестер для своего первенца.
Мы решили начать все с начала и вложили €1 млрд. в создание новой архитектуры, а также первые серийные версии Giulia.
И мы потратим еще не один миллиард на дальнейшие разработки. Очевидно, что эффективность нашей программы в большей степени зависит от самого автомобиля, архитектуры и коммерческого успеха модели".
Генеральный директор Alfa и Maserati Харальд Вестер заявил, что Alfa Romeo работает над системой автопилота для новой Giulia.
Вестер сообщил, что не стоит ожидать появление технологий полностью автономного вождения в моделях FCA Group (включая Fiat, Chrysler, Alfa Romeo и Maserati) до 2024 г., но он отметил, что, на данный момент, целью компании является вывести Giulia системой автопилота, как в Tesla Model S, на рынок.
Он считает, что появление беспилотных автомобилей позволит обеспечить безаварийное вождение.
На презентации Giulia г-н Вестер заявил следующее: "Я абсолютно уверен, что после появления беспилотных автомобилей, многие водители смогут снова наслаждаться дорогой без пробок и самим процессом езды.
При этом, гораздо важнее создать автомобиль, который сможет обеспечить широкий спектр положительных ощущений от вождения".
От также рассказал о видении Alfa в плане беспилотных технологий: "Со своей стороны, я могу сказать, что мы будем активно разрабатывать эту технологию, которая станет неотъемлемой частью автомобильной промышленности.
Нас часто спрашивают, не будет ли подобная технология контрастировать с самой идеей бренда Alfa Romeo. Я уверен, что нет.
Всем нам знакома ситуация на дорогах, независимо от того, живете вы в Лондоне или Милане. Вы едете утром на работу и понимаете, что большую часть времени и сил тратите на постоянное толкание в пробках и на светофорах. В будущем у вас появится свободное время в дороге, которое вы сможете провести более приятно".
Говоря о новой Giulia, г-н Вестер отметил: "Наш новый компактный седан стал прыжков веры для будущего Alfa. Теперь Alfa Romeo сосредоточена на создании братьев и сестер для своего первенца.
Мы решили начать все с начала и вложили €1 млрд. в создание новой архитектуры, а также первые серийные версии Giulia.
И мы потратим еще не один миллиард на дальнейшие разработки. Очевидно, что эффективность нашей программы в большей степени зависит от самого автомобиля, архитектуры и коммерческого успеха модели".