ДВС МАСЛЯННЫЙ ПОДДОН  

Ну он алюминиевый, и снаружи не крашенный, значит и внутри не крашенный. Красят в основном металлические штампованные поддоны, у нас литой

Спасибо Бронислав!за информацию. Хочу попробовать сделать раскоксовку ВАЛЕРОЙ,может поможет. Безвыходная ситуация. Только не знаю,как поведут себя резиновые уплотнители,маслосьёмные колпачки и.т.д.

Да многие димексидом моют и ничего, главное по инструкции делать, а так маслосъёмные колпачки если не меняли ни разу то пора, потому что после раскоксовки опять все быстро засрет, колпачки это первое что нужно делать при расходе масла

Колпачки ни разу не меняли,186000т.км,цепь тоже побрякивает. Да и мощности у двс почти нет не тянет. В сервис обращаться там разводят на копейку и толком ни чего не делают,тяп ляп.
Даже не знаем как быть,пенсионерам! Если в двс лезть колпачки менять то там нужно много чего попутно менять,вот и входит это всё в копейку.
Вообщем голова кругом идёт.
Спасибо за информацию Бронислав. Сейчас хочу сначало прокладку в клапанной крышке поменять масло давит и к/кршку промыть. Но в первую очеред ВАЛЕРУ в масло залить,потом масло поменять.
Может какой то результат будет.

Коллеги, доброго дня! По теме недавно наткнулся на статейку толь в авто ру, толи в за рулем, что можно в сложных и критических ситуациях в бензиновый движок доливать масло дизельное. При этом в дизельный масло для бензинок лучше не заливать. Как вещал "эксперт", что БОНУСОМ дизельное масло отмоет бензинку от лака, гари и проведет длительную и мягкую раскоксовку. Сам езжу и на бензинках и на дизельке. Но хочу попробовать в СГВ долить дизельное масло. Ну и поездить до осени. А в осень смениться на норму. Интересны Ваши мысли на этот счет.

Валера это так, больше эффект плацебо даст, на таком пробеге при таких симптомах уже нужен подход посерьёзнее:
- чистка дроссельной заслонки и датчика массово расхода воздуха;
- проверка/замена свечей;
- проверка компрессии по цилиндрам;
- замена МСК с регулировкой тепловых зазоров клапанов;
- проверка топливных форсунок/промывка;
- проверка давления топливного насоса/замена фильтра в баке;
- при замене МСК произвести замену цепей и натяжителей/по результатам осмотра-проверки.

Vikt, сейчас уже в основном все масла универсальные, но если говорить о чисто масле для дизеля, то да, они имеют больше моющих присадок, при желании его можно целиком залить в бензиновый мотор а не просто долить, и скорее всего даже помоет двигатель.