Как сорвать болт крепления шестерни коленвала ez   

думаю нужно нагреть и дать остыть,возможно его посадили на клей.я бы посоветовал нагреть феритовым стержнем из толстой батарейки обычной ресантой малым током,быдет туга а метал не повредится,нагреет быстро и аккуратно.сам откручивал так многие гайки но не коленвальный болт.удачи надеюсь поможет.

ошибочка нагреть дугой феррит при этом не плавится.

спасибо )

Ещё соабразить бы как это провернуть.

Головки говно, имхо. Либо купить нормальную головку (ударную, например, обычно черного цвета) и рывком. Либо пневмопистолетом, что я так понимаю в гараже не валяется, либо, так как скорее всего там посадили на фиксатор резьбы - посмотреть в интернете при какой температуре он становится мягким и греть. Там около 200 вроде, что немного. Можно обычной ручной газовой горелкой достичь.

Купи кованую головку и срывай, рычаг большой бери.

конечно хорошая головка это правильно,но с дуру можно и обламить.как тут писали выше на фиксаторе резьбы скорей всего.нужно нагреть.

Греть однозначно,и пробовать сорвать на горячую,с рычягом но не переусердствовать,а то болту можно и башку свернуть,а высверливать хлопотно.

если сорвешь грани,приваривай гайку и метал прогреешь и болт открутишь и научитесь пользоваться динамиком

Всем спасибо за советы)
Всё получилось,погрели 15 мин строительным феном ,после дали чуть остыть , после отвернули пневмогайковёртом)
Правда прошлось балгаркой с 19 до 17мм бошку у болта стачить т.к до этого сорвали все грани!! Слава Богу всё получилось)))))

Многогранная петля тебе в помощь и обрезок трубы

Я менял сальник коленвала и тоже сломали 4 головки пневмопистолетом. Мне срывали на сервисе головкой и ключем с длинной ручкой, ручка упирается в подрамник и рывками стартером срывать. С третьего раза сорвалась.