после запуска мотора контрольная лампа давления масла горит 3-5секунд   Вопрос решен!

Уровень в норме? Может уже сам датчик?

Вообще то это в допуске нормы! Я так понимаю это происходит после длительного простоя!? Если надо идеально всё то под замену масляный стакан! Либо его ремонт путем установки кастомного невозвратного клапана! А вообще не парься, ни чего не случится!

У товарища и у меня была подобная ситуация, помогло заменой датчика давления и промывкой масленного стакана путем снятия. Работы на 3 часа.

В масленном стакане стоит клапан. Его поменять надо. Сразу прикупить прокладку масленного стакана

Обратный клапан масляного стакана меняй, затянешь дальше-дольше гореть будет соответственно давления ноль, Потом ваще фиг погаснет, клапан встанет на перекосяк и кирдык-приехали!!!

клапан стакана новый,вкладыши и маслофорсунки тоже самое..
после переборки мотора не заглянул только в маслонасос..
может быть проблема в редукционном клапане насоса?
лампа горит 5сек после долгого простоя,после прогрева появляется звук от компенсаторов..

масло в стакане держится,проверял..

Для начало замерь, давление масла, и проверь датчик давления масла.

Блин, всего столько много написаного, у меня летом была похожая ситуация когда машина стояла дергалось значок масла, оказался старому датчику масло хана пришел. Начни с самого простого купи датчик масла и поменяй он стоит 250 руб отдавал за Hella если уже не поможет то конечно капай дальше.
Мне помогло.

датчик менял,не помогло..после длительной стоянки компенсаторы шумят,почти ровно столько сколько по времени горит лампа давления масла...думаю дело в редукционном клапане избыточного давления в маслонасосе т.к больше не знаю на что грешить..есть еще мысли у кого по этому вопросу?

подскажите,какое давление на хх должно быть?

всем спасибо,замена клапана в маслонасосе все решила..