Была такая тема и с моим агрегатом. Проверь на работающем двигателе, который вышел на обороты 1000 об/мин. открыть маслозаливную пробку с клапанной крышки, если обороты опускаются до нормального значения, значит система вентиляции картерных газов (грибок к замене, и проверка системы улавливания паров бензина) Так же обрати внимание на то, как при разгоне между 4 - й и 5-й скоростью в районе 2300 оборотов - не проскакивают ли рывки с подёргиваниями? КПП какая?
