Скорее всего сальники клапанов. Если бы подносились/подзалегли маслосъёмные поршней, то в городе был бы расход масла, он был бы постоянным. Если гонять по трассе, то кольца иногда отлегают.
ВКГ? Возможно и проверить его легко. Но даже мелкие порывы мембраны не страшны. Некоторые усиливают пружину, кто-то сверлит, т.е. держат открытый клап.ВКГ, но такого расхлда нет.
Теперь по расходу; такой расход характерен для поршневой, но не для сальников. А симптомы прямо для сальников. Если сальники столько пропускают, значит в городе должно жрать.
Может быть что угодно: клапона, направляющие, маслосъёмные... Расход очень большой, характерный для поршневой.. А воздушный патрубок из турбины сухой? Упустил про картридж.
