может ли стyчать натяжной ролик ГРМ   Вопрос решен!

А может трогали регулировка клапанов стаканчики шайбочка. может это перепутали от него может быть стучит

Ролик не может стучать. Это если стоят гидро компенсаторы то они

голова на гидриках я ее не трогал

если как дизель то может гремят перегородки во всасывающем колекторе

Ужас. Чего только не услышишь здесь а. Менял кольца, так. Прокладку головы соответственно новую ставил , так. А прокладочку дали прям точно по вину? Или как всегда. Взяли ту что подешевле, типа из аналогов, что тоже подходит. Прокладочки на глаз одинаковые от 8кл. Но если положить друг на дружку. Можно увидеть разницу в диаметре оверстия в прокладках на масленном канале из блока в головку. Между 2 и 3 целиндром. Соответственно давление масла в голове становится меньше. А на все 16 гидриков этого давления не хватает. Думаю жальше объяснять не нужно. Это 80% случаев данной проблемы при снятие бошки. Есть еще вариант конечное кривых меток. Ну и как уже было сказано убитых гидриках.

Если все же грохот точно из блока идет. Я бы скинул поддон. И посмотрел вкладыши. Может недотянули шатуны. Может случаем не правидьно уложили вкладыш. Ну и чего хуже задраные вкладыши.

прокладка такая я же что и стояла до этого виктор рейнц брал на экзисте по вин.даже прикладывал к старой чтобы сравнить все отверстия. поддон снимал второй раз поставил родные вкладыши.эфет тот же,менял натяжной ролик грм.из нового стоят только кольца и насверлил в канавках под маслосъемными колльцами по 3 отверстия с каждой стороны на 2,5мм. голова не трогалась.

Reinz 61-34900-00Прокладка ГБЦ

ещё может быть, при износе гильзы в верхней части где кольцо заканчивает ход образуется маленькая ступенька и когда ставишь новые кольца они об эту ступеньку стучат...