Передние стойки   Вопрос решен!

Привет. какую стойку собрался менять? стойку амортизатора?, уверен что это она стучит? проверял стойки стабилизатора, шаровую в рычаге, рулевой наконечник? если нет то с них начни.

Хорошо , гляну.

Стойку амортизирующую меняют в последнюю очередь. Чаще всего стучат стойки стабилизатора. Затем начинает стучать шаровая в рычаге.

Чаще всего стойки стабилизатора стучат. Но есть ещё один косяк. Поворотные кулаки с запланированным износом. Разбивается отверстие под шаровую опору. Или кулаки менять, или рассверливать , проходить развёрткой и точить втулку. Рекомендую последнее. Сделал и забыл. А кулаки - дорого

осмотр на СТО показал: 1.саленблок задн.продольных рычагов
2.стойки стабилизатора
3.саленблок реактивной тяги передн.

Поменял стойки стабилизатора,салентблоки передние. Поставил на колёса машину,а у неё пассажирская(передняя)сторона просела. Между колесом и Крымом два пальца зазор,а с водительской три +с запасиком.
Менять пружины или стойки?

Заменил, опорные подшипники, пружины(просели на1см.) На новые KYB,пыльники, отбойники, резиновые проставки, что между пружиной и тарелкой(два куска резины 1000руб. Искал замену ничего не нашел, тогда купил Автобаферы за 300р пара, разрезал вдоль (ту часть , где большое углубление)примерно по старой проставки с запасом 2-3мм, склеил концы COSMOFENом), все собрал и вуаля лодоньсвободно проходит между крылом и колесом.