Мало толку от отверстий, да и от точечного ремонта...типа колпачки сменил и о чудо....
Если в ДВС лезешь, то лучше всего делать по максимуму, кольца, колпачки, и все остальное до чего руки дотягиваются и кошелек позволяет...
Был опыт замены одних только колпачков...и на удивление результат был..машину довели до того что она маслом плеваться начала, после замены колпачков перестала, но жор остался примерно 500-700 грамм на 1000 км...и победители жор только после замены колец, ну а попутно меняли цепь, поставили новые свечи и катушки.