Толчки в двигателе и пыхтит глушитель   Вопрос решен!

Возможно умирает реле-регулятор напряжения в генераторе...что то похожее было...панель моргала,фары, и зарядка не шла на АКБ....регулятор сменили и все стало ок...

Троит. Может катушка зажигания. Не факт что гена умирает. По симптомам похоже как у меня зимой катушка зажигания накрылась, двс подтраивает и с выхлопа пыхтит..... Проверить легко.....5 минут. Снять пластик защиты двс....и по очереди аккуратно по отсоединять разъемы на катушках, здоровые катушки (свеча) покажут себя по работе движка, а на умирающую движка никак не отреагирует. Только моргающий свет настораживает...... Катушки и свечи на свет никак не влияют. Если электрика....к электрику лучше.

Попробовал, при каждом отсоединении двигатель глохнет. Сделал замеры напряги на гене, все в норме. Гена жив. Свечи?

Правильно пишешь, отсоединять бессмысленно. ДВС сразу глохнет. У меня даже ЧЕК не горел, когда катушка сдохла. Попался хороший диагност. Нашёл мёртвую катушку с помощью самодельной приблуды из датчика Холла и осциллографа. Он же посоветовал не увлекаться ездой на троящем движке. Топливо из не работающего цилиндра улетает в катализатор, и догорает там.

Ну так в том то и дело. Если отключаешь катушку......и двигла глохнет ..... значит она рабочая )). Если отключаешь и изменений в работе ДВС нет, значит катушка (свеча) или этот цилиндр не участвует в процессе работы ДВС )). Бессмысленно ? Я и многие другие так находили битые места.....не пашущие цилиндры (катушки, свечи). Можете погуглить )). Конечно катушки можно проверить и простым мультиметром. по сопротивлению.Описать как ? Я проверял свои летом. Тоже гугл в помощь. Свечи смотрятся визуально, все видно...битая или нет, конечно можно и на стенде посмотреть...если заморачиваться хочется...это для особо упертых)). Там все есть доступно. Но если вы отключали и двигатель глохнет, то значит дело не в них. ЧТД. Ищите проблему в другом. Скорей всего хороший диагност в помощь ...особенно если электрика.

Всё-таки катушка. Поменял и двигатель заработал ровно!

у меня когда катушки накрывались, приборка вообще плясала сама по себе.

Странно, еще, что при отключении катушки двигла сразу глохнет. У меня даже когда двигла работала на трех цилиндрах, одна катушка мертвая была. При кратковременном отключении (2-4 сек) одной здоровой катушки двигла справлялась - по сути на двух цилиндрах. Естественно кратковременно. А при отключении мертвой катушки естественно в работе движка ничего не менялось.