Подшипник передней ступицы   Вопрос решен!

причин может быть множество.
если отбросить вариант что качество запчастей г***о, то:
- проверяем балансировку колес
- проверяем ровность дисков
Если сбита балансировка или колесо "яйцом", то подшипник может и за пару тыщь убить.

в лужи заскакиваешь?там спереди допустим у меня нет защитных колпаков! возможно и это играет роль!возможно ступица -выработка

Сразу скажу, что можно отбросить такие причины, как балансировка колёс - это просто придуманный вариант отъёма денег с автолюбителя. Вы отбалансировали колёса и проехали со скоростью 110-130 км/час, ну и посмотрите на грузы все ли они на месте, а вы продолжаете ездить на этом дисбалансе.
Ровность дисков - это как? Если яйцом, как и шишки на шине могут конечно влиять.
Лужи - подшипники ставятся закрытого типа,
Главным считаю правильную затяжку гайки, при затяжке обязательно проворачивать ступицу и не допустить применения усилия при прокручивании ступицы.
Такая беда была у меня с задними подшипниками, а теперь уже пробежали за 30 тысяч, после прекращения усердия при затяжке.

Про затяжку гаек понял,но задние подшипники конусные ,понятно что затягивать с умом,а передние цилиндрические,на что там влияет затяжка гайки, спасибо.

Может кто знает какой лучше подшипник на переднюю ступицу,номер, или только по вин коду искать?

После замены тормозных задних ступиц на левом заднем колесе подшипники стал менять через 4-8тыс (4шт). Менял на СТО. Последний раз полез менять сам!!! и Сняв диск , подшипник из него вывалился без пресса!!!, т.е он там болтался, а должен быть Запрессован. Достал старый изношенный но с оставшимся в нем хорошим подшипником и пока поставил. Уже прошел 15тыс. Конечно, надо теперь менять опять обе ступицы.... и новые подшипники.

да, балансировка мало на это влияет, т.к. не часто делаю и у меня 195тыс.км и до сих пор стоят оригинальные на передке, правда ABS нет. надо смотреть ровность площадки на ступице, куда прилегает подшипник.
С SNR влетал раз на задних - был брак и хватило на 3 мес.
SKF 2 раза попадались очень качественные. Дешевые вообще нет смысла брать.

Доброго времени, себе поставил Febi 05528, в 2015-м году, пробежал более 60 т.км. Подшипник спереди - шариковый 2-х рядный. Самое главное (полностью согласен с Михалычем) Запрессовка прессом с упором в правильное место и затяжка с правильным моментом! (увы видел как в некоторых сервисах подшипники забивают кувалдой и затягивают "до скрипа" ломом или пневмовертом) Разумеется, сопряженные поверхности кулака и ступицы не должны быть изношены и повреждены. Удачи!