Рулевой наконечник?  

смотри кривые рычаги, было давно скрип старой кровати)) после замены рычагов пропал

По-моему это верхняя шаровая опора. Побрызгай под пыльники WD и и найдешь нужный узел.

А разве верхняя шаровая и шаровая нижего кривого как то двигаются, когда машина на месте стоит? Вообще у меня справа всё поменяно, кроме стойки стаб. (как ни странно дольше всего отходила) Я слышал симптомы умирающей верхней шаровой и нижнего рычага и это совсем не то! Это всё глухие стуки при проезде всевозможных неровностей. Шаровая гнутого, действительно трудно диагностируется, но она по-моему никак не может издавать такой скрежет, при вращении колёс на месте она никак не двигается вроде. Плюс в сервисе мне смотрели подвеску вчера, никакого криминала не нашли. Мне вот кажется, что либо шаровая наконечника закисла, либо это опорный подшипник стойки. Ведь стояка при вращении руля тоже немного поворачивается. Не может быть такого?

Заезжай на яму и таким же образом нащупай рукой источник скрипа, это либо наконечник либо какая-то из шаровых. У меня скрипел сайлент крывого рычага

Я был не прав...Действительно одна из нижних шаровых, прошприцевали и звук ушел. В сервисе сказали, что рычаги в норме, только на левом нижнем прямом пыльник порван. Всем спасибо за советы!

Блин..У нас мороз спал с -10 до -1 и сегодня возобновилась эта трахомуть, всё тоже самое - скип при вращении руля, только теперь слева =). Один в один!

Мзда 6 такое г, Столько болячек у неё, хоть гранту покупай, надежней будет., проездил на киа 160 тыщ, бед не знал, притом на б/ушной.

Давайте только без офигенных троль-комментов в стиле шко-ло-ло...я бы вдул...и т.д. Есть, что сказать по теме хорошо, нет...лучше промолчать.

Полез сегодня сам смотреть. В общем причина этого скрипа в моём случае шаровая нижнего прямого рычага теперь слева, там как я выше писал, в пыльнике дырка. Подозреваю, что и в правом возможно тоже..просто сервисмены могли недоглядеть как бывает...Напшикал туда жыдким ключем и скрип благополучно ушел. Надо менять пыльник. В сервисе естественно рекомендуют менять весь рычаг в сборе, но я думаю, если его почистить и заменить пыльник, то может ещё походить, как считаете? Нижние прямые рычаги у меня новые, фирмы делфи, в том году меняли. Вот не в первый раз сталкиваюсь на неорегинале вечно проблемы с пыльниками. У меня была ауди "бочка" я замучался там менять шрусы, 3 штуки за год - рвётся пыльник и начинаются щелчки.