Вибрация на холодном двигателе  

Опора нижняя, скорее всего.

Возможно пора менять подушки двигателя. У меня такая же проблема и причина в подушка. Ну так мне на подъёмник сказали. Там рычаг снизу и там резинка рассохлась и потрескалась. Видно прям.

У меня такая же проблема. Вибрация максимальная идет на 1000 об/мин Поменял заднюю опору эффекта ноль. Съездил на сервис сказали что защита контактирует с двигателем, погнуты кронштейны защиты. За 2 штуки руб вроде исправили, но утром вибрация стала еще сильнее. Осталось минимум поменять опоры двигателя првую и коробки АКПП и максимум есть предположение, что шкив ГРМ погнут и не отцентрирован.

Ребята, спасибо за советы! Проверю опору, но тогда нагорячем движке так же вибрация должна быть.... как только нагреется ровно работает.
Может из-за маленьких оборотов ещё, подключали комп, на холостых выдаёт 650 об/мин.? Есть варианты увеличить обороты до 800 об/мин

Вот сдесь Обсуждается Ваша проблема, надеюсь поможет: http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=28954

Проверьте защиту для начала.

Однозначно менять в/в провода и возможно катушку зажигания. Не первый раз сталкиваюсь с проблемой. Подушки заменены, защита никак не вибрирует, а на холодную вибрация всегда ощутимая. Причина в в/в проводах. Ставить лучше оригинал, экономия ведёт к замене через 5-10 т. пробега.

Если вибрация прекращается после того как вы проехали километров 5-10 (может больше), или минут 20 машина просто грелась, то скорее всего правая подушка, которая гидро. Подкапотное пространство прогревается и нагревается опора, она чуток приподнимается, и вибрация прекращается.
На какое-то время решается подкладыванием шайбы, как в топике на форуме, на который кидали ссылку выше.
Если решите менять опору, то только оригинал. По заменителям в инете много отзывов, что старая просевшая опора была лучше чем новая неоригинальная.

Всем привет купил жене Hyundai Getz тоже столкнулся с такой проблемой поискал на форумах и нашёл решение подложил шайбу между креплением подушки к двигателем с правой стороны и всё как рукой сняло цена вопроса 10 рублей.

Шайба вам поможет в правую опору! Уже год стоит! И не слушайте никого! Заведите авто - откройте капот - коленом в бампер - большим и указательным пальцем левой руки возьмитесь за кронштейн опоры двигателя - алюминиевая железяка слева возле ремней и потяните вверх и вибрация с колена чудесным образом исчезнет!! На Драйве и в инете есть картинка шайбы - готовую покупаете в магазине крепежа и вместо отверстий делаете выборки с двух сторон. Домкратите правое! переднее колесо и снимаете его, далее под поддон картера делаете опору и лучше с дощечкой сверху - идеально тратуарная плитка! Отпускаете гайки на алюминиевой железяке и опускаете домкрат по чуть , пока двигл не повиснет на опоре, далее откручивайте и снимаете алюминий - ставите шайбу -НАЖИВЛЯЕТЕ ГАЙКИ И ДОМКРАТИТЕ ВВЕРХ ПОКА ДВИГЛ НЕ ЛЯЖЕТ ОБРАТНО НА ОПОРУ - КАЧАЕТЕ ДВИГЛ И САЖАЕТЕ НА ОПОРУ - ЗАТЯГИВАЕТЕ ГАЙКИ. Ставите колесо и опускаете авто - протягиваете гайки и все!!

Была такая броблема, после замены в/в проводов всё работало ровно