Звуки при движении в подъем по обледенелой дороге  

Шаровая,ШРУСы, стойки стаба....

да, вариантов много.... стойки и втулки стабилизатора можно проверить раскачав машину слева на право, в верхнюю часть крыши, или за открытую дверь(аккуратно!!!)маплитуда раскачки как можно больше. когда всё-же проявляется стук? при плохой дороге? или пробуксовке колёс? при полном вывороте колёс влево или вправо и движении стуков не наблюдается?

ну так дистанционно эт конечно сложно, пробуйте проверять методом исключения т.е. убедиться инструментально в исправности наконечников рулевых (кликают на небольшой скорости по неровностям или на месте при вращении руля в право лево внебольшом диапазоне) руками прослушивается отчетливо. шрусы или в народе (граната) тоже прослушивается элемнтарно. их по две штуки с каждой стороны(внутренняя и наружная на вале привода) При движении в поворот с максимальным поворотом руляна небольшой скорости вперед клик появляетя с той стороны в которую поворачиваем эт наружная граната если движемся назад с поворотом эт внутренняя граната соответственно куда поворачиваем та сторона и прослушивается. стойки стабилизатора прослушать сложнее(при больших ритмичных кренах машины) или ручками на под,емнике. ну и для колобка конечно необходимо иметь своего домашнего доктора (автомеханика). удачи. ;)

у меня стук в районе колеса закончился заменой рулевой рейки. в ней шток ходит в пластиковых втулках, которые износились.
стало ясно когда открутили наконечники (которые были хорошими)

Судя по описанию - это щелкает абсорбер. Я тоже долго искал.

да бывают и направляющие рейки умирают, отражается только стуком с правой стороны. проверить можно снизу с ямы или подъёмника, взять рукой за рулевую тягу поближе к рейке и резко вверх, если есть люфт почувствуется и будет слышен обычно тихий удар

Проверь заодно заднюю опору двигателя

я менял всю бодвеску у опель мерива. Если не кивает на кочках то это нестойки, может быть шаровая или рычаги. Общем проедься по ямкам , и чтобы кто нибудь с улици послушал.

... много времени прошло ...
Выяснил источник стуков ?
Может это была штатная "Антипробуксовочная система" ?