Температура ОЖ  

Меняйте резистор вентилятора.
Так же следует посмотреть термостат. Может просится на замену.

Ну и по стрелке. Стрелка при нормальной работе стоит на 90 как вкопанная. Если есть отклонения в большую сторону это уже звонок о неисправности системы охлаждения. В нее входят следующие неисправности:
1. Перегорели обмотки малых скоростей резистора вентилятора радиатора
2. Сдох термостат, заклинил в полуоткрытом состоянии
3. Соты радиатора забились грязью

Я тоже замечал, что стрелка на самом деле не показывает реальную температуру (если смотреть через OBDII), а просто стоит на 90, если температура в приемлемом диапазоне, если отклоняется, значит все плохо...

Это не термометр, это показометр. По центру стрелка-все НОРМ, слева -не прогрев, справа-перегрев. :) Цифры там для обывателя, чтоб сильно не паниковал.

Всё верно. Я с самого начала езжу с борткомпьютером. Рабочая температура за 100 градусов всегда. Последняя скорость вентилятора срабатывает где-то на 113 градусах. Производитель просто чтобы людей не пугать на стрелочном показометре сделал привычную шкалу.

Спасибо всем! В общем так получначала отклоняться илось: через Torque с тлф подключился к БК и почистил ошибки. Стрелка начала отклоняться, если в пробке стоишь. Но я не пойму, почему иногда происходит так, что после 3-4 раз срабатывания стрелка тупо встаёт на 90. хотя всё исправно отрабатывает(вентилятор заводится)

сработает вентилятор,заглуши двигатель и увидишь при запуске отклонения,ксли так переживаешь что не отклоняется)