Плохой запуск  

Форсы ремонтировалися так что отподает автоматом

140 или 170 кобыл?

ТНВД

Здравствуйте, может быть подсос воздуха, попробуйте подкачать топливо перед запуском ручной подкачкой, если кочается легко знать где-то нашёл себе щель... Буквально на этой неделе столкнулся с внезапной похожей бедой как у Вас ( возможно ) итог: закрутил топливный фильтр, который легко пошёл, и ошибка Р1183 исчезла. Желаю Вам удачи.

170

Что самое интересное ошибки небыло

Что самое интересное ошибки небыло

А при движении тупит?

все ,что советуют братьяСорентоводы,проделал .перечислять не буду. Оказалось банально просто: мягкая глушилка! Точнее ее клапан. Он имеет Фильтр из паралона ,он забивается и запуск очень тугой(особенно утренний) Вырезал из паралона фильтр и запускаюсь в штатном порядке.

Смотри на ютубе Илья Седов глушение ЕГР. Там этот клапан выброшен на помойку и не только он.

ЕГР ЭТО совсем другая песня. Он находится на впускном коллекторе ,справа.А клапан мягкого глушения находится слева, под расширительным бачком. к нему подходят две резиновые трубочки и электрический разъём.

Я вообше запутался егр отключен фильтар новый ??

Если плавный разгон то норм если реско то пиз.... полный

как вариант провыть СПЕЦИАЛЬНОЙ жидкостью датчик ДМРВ. Он стоит на крышке воздушного фильтра.

Ребята посаветуйте сто в омсе норм. Кто работает с дизелями

Датчик новый буквально неделю назад поменял

Если при плавном разгоне всё нормально, а при резком жопа, то смотри наверное топливный бак, там есть топливозабооная хрень её чистить надо. А топливный фильтр оригинал или говно дешовое?К стати если заглушка егр прогорела, то авто тоже может плохо заводиться, а потом и вовсе хрен заведёшь.

Прокладки на егр вроде норм когда лазил туды

На гашетку давишь топлива больше надо, а его не хватает и авто тупит. Бак смотри и за одно всю топливную магистраль от бака до фильтра

Ок спасибо проверю