Стартер поменял на новый, хотя и предыдущий был почти новый (2 года оригинал), результат тот же. Так что Бендикс и стартер тут ни при чём я думаю, а вот обратный клапан в модуле топливного насоса скорее всего, потому что пока горячая машина заводится сразу (пока видимо давление не понизилось в топливной системе), а после длительного простоя давление совсем падает и насосу приходится долго закачивать давление в систему и после этого движок схватывает. Может кто ещё что подскажет?
