Умер топливный фильтр?   Вопрос решен!

форсунки и систему можно промыть заправиться на лукойле промывочным бензином экто плюс.мне помогло и ещё промой заслонку но только снимая её и рывки пропадут и расход уменьшится.

Первым делом сделай диагностику! Это не дорого, но проблему выявляют почти на 100%. А так пальцем в небо. С промывкой нужно быть осторожнее.

Была примерно такая же проблема после того как достали ведро из бака где находиться фильтры и насос увидел состояние своего фильтра грубой очистке, и охерел что мы заправляем на заправках. Он был забит какими то волокнами типа волосы или что то подобное. Помыли его в бензинчике и собрали все обратно. Работает все как часы. Проблема исчезла.

Проверь состояние катушек зажигания. Их на каждый цилиндр (свечу) своя. Методом снятия разъемов с катушек поочередно с каждой катушки определишь какая неисправна (на заведенном моторе). Меняй ту, после снятия разъема с которой поведение мотора не меняется. Рекомендую новую не заказывать, а купить на разборке б/у оригинал (желательно японскую). Ищи катушку в Евроавто (более менее надежно). Отпишись по результату. Эта проблема решалась и не раз. На глубокий "геморрой" типа топливо или фильтры заморачиваться не стоит.

А в качестве бензина, что залил на заправке, уверен?

MFF-T116

был случай - такие симптомы - неисправность датчика угла поворота дроссельной заслонки. Пропадал контакт в его разъеме. Почистили - прошло. До этого тоже все поменял - фильтры, бензонасос, свечи, промывки и тд и тп. А нужно было сразу ехать на диагностику и потратить 500 руб, а не 50000

В итоге оказалось, что умерла 1 из катушек зажигания, заменили, всё работает. Топливный фильтр все равно решили поменять.