Задние одинаковые, но могут подойти от хундаев, искал как-то были очень похожие, комплект оптимал есть вместе с сальниками и стопорным по цене оригинала одного подшипника, но в оптимале почему то стопорное кольцо внутренний диаметр оказался больше. Шестеренка АБС сбивается с весьма легким усилием и остается целая. Стопорные кольца кстати не меняли подрезали балгаркой, сбивали, затем заваривали, зачищали и опрессовывали обратно как ни странно держится весьма не плохо, вообще не понятно нафига оно там нужно, ведь сразу на ним стоит еще один стопор.
