Замена или ремонт катализатора   Вопрос решен!

соты во всех катализаторах, выбить или поставить пламягаситель это одно и тоже. Есть еще вариант поискать на разборах

Есть блоки сот,сам недавно искал,касеты сот 8к рублей стоит...лучше пламегаситель ставь и обманку...

Не забудь прокладки закупить :коллекторную и к прямотоку...

Заодно и гофру)))ну да,ездить нельзя ,там же давление от выхлопа и частицы керамики в двигло могут попасть,да и газы выхлопные через забитый кат не выходят должным образом...

Спасибо, что ответили. На разборах искал в своем городе, но нетю. Понял буду пламягаситель ставить значит и обманку. Про прокладки вообще никто ни слова и гофру...спасибо что сказали. Блин а я уже 2 косаря проездил как ошибка начала выскакивать.

Столкнулся с аналогичной проблемой лет 5 назад. Замена всего блока грозила какими-то немыслимыми цифрами (50- 80 тыс, = замена всего колекторно-выхлопного блока). Поступил тупо. Поехал в контору где переваривают т.е. вываривают старый катализатор и вваривают новый от ауди или каккой другой подходящий по размерам. Боюсь соврать по деньгам, но где-то в 4-5 тыс мне мне такая замена катализатора обошлась с работой. Потом аналогично пару раз менял гофру (она перетиралась и машинка попердывать начинала), тоже в пару тысяч выходило. Не знаю правильно ли так делать, к опытным себя не отношу, но машинка шепчет как новая.

"Поехал в контору где переваривают т.е. вываривают старый катализатор и вваривают новый от ауди или какой другой подходящий по размерам." - именно этим сейчас занимаюсь, поиском конторы, но тоже странное дело, такой разброс цен...на одни и те же работы, либо например называют небольшую цену, приезжаешь, оказывается не все сказали.....пока ценник колеблется от 8 до 15 косарей....ну и еще одни говорят надо мозги перепрошивать, другие говорят, что этого ни в коем случае делать не надо, мол неизвестно что за программное обеспечение поставят и будут ли мозги нормально работать.....

Spirya, не подскажешь по каталогам эти детали (коды) ? хочу заказать сразу прокладки эти и гофру.....

Ну смотри у меня мазда 3 2007 1.6 АТ хэтч.TKE 60X200IL
гофра трехслойная interlock 60x200-я брал на 230 т.к родная вроде 210;TKE 120100-пламегаситель;TKE E3401-
обманка прямая с миникатом е4;
Roadrunner RRZJ0113460A -прокладка выпускного коллектора,Bosal 256-096-
прокладка приемной трубы.Все артикулы не оригинальные,но вроде норм фирмы,хочешь оригиналы-поищи на екзистах ,емексах,автодоках и пр.,там если эти забьешь ,то он предложит оринаналы ниже,ну и пламегаситель не найдешь оригинал)и еще cat91-артикул катализатора от компании fortluft,вот он от 7900р...

Да и гофру оригинала нет и обманки,понятное дело.Я еще ничего не ставил, если честно...про размер пламегасителя узнал с форума,там писал один "бывалый":Вообщем мазда 3, 2007 1,6 гофра 210х60, сразу приготовьте спецголовку для лямбдазондов на 22 , и чем спиливать гайки на 9 теплозащиты на коллекторе . П.С вытащил нетрогая двигатель и прдрамник.Чиню маши сам и давно и занимаюсь строительством и то у меня заняло 9,5 часов тормозят сраные прикипевшие гайки

Спилить их болгаркой неполучится! Мне помогла пневмоотверка с насадкой типа каменный шарик такой сиреневый он стачивает их здорово и подлезть можно

Spirya, вот это респект за ответ, всё законспектировал, буду чинить ))) я тоже строительством занимаюсь)))