?
?
Форум Mitsubishi Lancer IX Сообщение
Mitsubishi Lancer IX
Правила форума

Mitsubishi Lancer IX

В пробке увеличивает обороты!  

Фото
28.07.2016, 11:49
Нижний Новгород
Нуждаюсь в помощи!
Вчера стоял в пробке на Бор. Все было нормально.
Тут не с того не с сего машина увеличила обороты до 2000. (стоял на нейтрали, педали не тормоза ни газа не нажимал), кстати коробка механическая. Попробовал заглушить, затем вновь завел, но по прежнему движок разгоняет обороты до 2000. Как только начинаю трогаться с места, обороты снижает до нормальных. После того как выехал из пробки, все нормально (остановился на светофоре на Бору, обороты не завышает). Сегодня с утра поехал, тоже все нормально.
Единственное, может я и надумываю конечно, но кажется что машина стала ехать чуть туговато.
Поделитесь советом, в чем может быть проблема.
59
Показать все ответы (52)
Фото
28.07.2016, 12:02
Киев
Возможно клапан холостого хода или подсос воздуха где то появился. Чек не горит?
Фото
28.07.2016, 12:06
Нижний Новгород
На приборной панели никаких лампочек не загоралось.
Фото
28.07.2016, 12:13
Тамбов
Дроссельная заслонка ерундить начинает. симптомы похожи(зависают на высоких оборотах)
1
Фото
28.07.2016, 12:24
Москва
Известная проблема, решается так: http://xn----8sbnjglgejeffrvl.xn--80adxhks/
Сам у них делал пару месяцев назад - машина после этого небо и земля. Очень рекомендую, даже если только появляются симптомы завышенных холостых.
Фото
28.07.2016, 12:29
Тюмень
самое простое! когда последний раз менял воздушный фильтр? и посмотри шланчики которые идут от дросселя в коллектор, там их три, коротенькие такие, может какой то порвало, у меня такое было. Из-за лишнего подсоса воздуха обороты были немного завышены в районе 1500. Если не поможет, тогда скорее всего дроссель дроссель, здесь полно информации по этой болячке, поищи.
Фото
28.07.2016, 12:38
Тюмень
есть еще одна тема, но если проблема точно из-за дросселя, то она не надолго помогает и не очень хорошо сказывается на двигателе. Есть байпасный винт, его можно подкрутить немного затянуть, но повторюсь я бы не рекомендовал сильно усердствовать винтом, на первое время до замены дросселя на реставрированный. Я брал у Титуса, как и многие тут, но есть и другие мастера. Я очень доволен результатом после замены.
Фото
28.07.2016, 12:48
Курган
Известнейшая проблема. Либо трос газа, либо начинает "кончаться" дроссельная заслонка. Lheubt причины на столько маловероятны, что даже смотреть не стоит.
Если обратное "оттягивание" педали газа носком ботинка сбрасывает обороты - трос газа, нет - дроссельная заслонка.
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=188416
Фото

28.07.2016, 14:38
Тюмень
Проблема серьёзная, к ней нужен серьёзный подход, подходить к серьёзному слесарю, и серьёзно ему говоришь у меня всё серьёжно!!!)
Фото
28.07.2016, 15:54
Дзержинск
Приветствую всех!
У меня машина не долго, пока до конца не понял. Но по тому, что заметил, - при рабочем кондее иногда при нажатии сцепления обороты "висят" 1500-1700, после перегазовки снижаются. Не уверен на 100%, но вроде без кондея такого нет. (хотя у нас жара ужасная, без кондея не езжу).
Подъехал в автосервис, неглядя жмужички сказали - это нормально, такое бывает.
Кому верить? Что это может быть?
Фото
28.07.2016, 16:40
Фрязино
Тоже самое периодически бывает, но только при включенном КОНДЕЕ, обороты подпрыгивают до 2000, и динамика с ним тоже падает. Авто как за жопу тянут. Думаю так и должно быть, но не настаиваю . Если разберешься отпишись
Фото
28.07.2016, 18:56
Дзержинск
Пока заморочен постановкой на учет, надо лобовуху менять. Как поставлю на учет - поеду на диагностику. Может чего диагностика подскажет - куда копать хотя бы. dikey422 - ты сам ездил на диагностику с этой проблемой?
Фото
28.07.2016, 19:06
Дзержинск
Добавлю - По динамике ничего сказать пока не могу, только несколько дней как купил. Но после Газели - приемистая, динамичная )) Наверное это просто пока с непривычки так...
Фото
28.07.2016, 19:39
Фрязино
Да чувствую скоро поеду.Сегодня погнало кипятком влажным после холодного. Подъехав к дому увиде, что не срабатываетэлектромуфта...
Фото
28.07.2016, 19:56
Тюмень
300фил...советую держаться от такого сервиса по дальше, лучше найти тот в котором хоть немного разбирается в лансерах!) читаем что написал apetus

если в целом нужно диагностика, тогда конечно едь, а если только из-за этой проблемы, то не трать деньги. Это скорее всего болезнь, пробег какой? чек горит?

а то что машина с кондеем не едет это нормально! кобыл то немного
Фото
28.07.2016, 20:39
Челябинск
заменой дроссельной заслонки решается данная проблема.
Фото
29.07.2016, 01:15
Москва
Было похоже. По ошибкам выходило, что проблема в дроссельной заслонке. Поменяли - проблема осталась.Потом посоветовали ослабить тросик заслонки, пока проблема ушла. Причина, полагаю, в тросике, от старости там загустевает или исчезает смазка, и при высоких температурах из-за расширения металла он перестаёт свободно ходить, силы пружины уже не хватает.
Фото
29.07.2016, 08:05
Дзержинск
Приветствую всех!
На моем чек не горит. Диагностику все равно хочу сделать, так как машине не мало лет, брал с рук, мало ли что там. Я стремаюсь ездить "до последнего".

Aleks_13, спасибо за подсказку - гляну тросик.
Фото
29.07.2016, 09:29
Казань
Меняй или ремонтируй дроссель, и проблема исчеснет.
Фото
29.07.2016, 10:24
Красноярск
дроссель дроссель, мотор, фильтра, что еще? обороты в пробке 100% из-за троса газа. Проверяется поддергиванием ногой педали.
Фото
29.07.2016, 10:34
Тюмень
ну если так, тогда конечно съезди, но только не в то СТО, про которое ты писал, а то тебе там найдут целую кучу не существующих проблем, просто от своей неграмотности в целом по лансерам, например покажет ошибку РХХ, а на самом деле может с РХХ все в порядке и это из-за дросселя и т.п. В общем рекомендую тебе найти СТО специализирующееся чисто на митсубах и лансерах 9 в частности, ну или хотя бы чтобы понимали в них. Избежишь многих проблем, и время сэкономишь и самое главное деньги!)

Что то создается у меня впечатление что ты или не внимательно читаешь, что тебе пишут, или до последнего не хочешь верить, что это дроссель))

Касательно тросика, ну может быть конечно, но очень маловероятно. На своем опыте тебе расскажу: ситуация один в один была, мне тоже, типа тросик закусывает и все в том же духе не на одном СТО говорили)) чуть даже тросик новый не заказал, и наконец приехал в путнее СТО, гдже мне объяснили в чем проблема, нет конечно мы сначала проверели весь тросик (где смогли дотянутся), он нигде не разлохматился и натяжение было в норме, в общем решилось все заменой дросселя!)

http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=188416

зыыы.....есть и другие умельцы!)
Фото
29.07.2016, 10:36
Тюмень
Dim@s у меня тоже закусывало педаль, но тросик был в полном порядке!)
Фото
30.07.2016, 10:49
Тамбов
300фил, купи ELM327(с блютуз) и смартфон с дроидом(поставь торк) и будет тебе диагностика в любое время. Цена вопроса 300рэ.
Фото
30.07.2016, 13:04
Зарайск
у меня в пробке стоишь с кондером может такая х происходить педаль газа на себя потянешь нормально либо дроссель в коломне на пьянке 10000 руб стоит ремонт
Фото
30.07.2016, 13:05
Зарайск
диагностика ничего не покажет если не горит чек
Фото
30.07.2016, 13:06
Зарайск
правильно советуют либо дроссель либо тросик газа
Фото
30.07.2016, 21:19
Томск
Было такое - подтянули тросик вечером - провисал сильно, как показалось, а утром, на жаре +35С выдал 3500 в пробке. Вылез на тротуар, заглушил, включил аварийку, побежал искать ключ на 10, чтобы ослабить тросик. На автомате с 3500 трудно ехать... Вердикт - тросик был слишком старый, и при нагреве пластиковая рубашка удлинялясь и открывалась заслонка. Заменил тросик. Проблемма ушла. Заслонка пока не ремонтирована - закусывает в ступеньке выработки(проблема при трогании с места, не сразу открывается, рывком).
Фото
31.07.2016, 12:51
Бронницы
Это у вас заслонка подачи воздуха это у них болезнь стоит отремонтировать эту заслонку 5-7тысяч я так ездил долго периодически подымались так обороты, перегазовка помогала а потом промыл эту заслонку посмотрел а там образовывается тоненькая щель обмазал термостойким красным герметиком и пока 2-а года катаюсь все в норме
1
Фото
31.07.2016, 15:09
Дзержинск
Приветствую всех.
Сегодня по внимательнее под капот посмотрел (с заведенным двигателем). У меня на холодную подсвистывал (как бы ремень), присмотрелся - люфт на приводе насоса ГУРа, причем достаточно не маленький - то есть он как бы входит/выходит примерно на миллиметр и в одном из положений даже видно небольшую как восьмерку. ГУР ременной передачей связан с кондеем, я думаю - не в этом ли причина? В любом случае буду сначала им заниматься, потому что мне кажется - это может быть взаимосвязано. Без кондея тоже обороты бывают подвисают, но гораздо ниже (1100-1200) и гораздо реже, чем с кондеем. Кто сталкивался - подскажите, можно ли просто заменить подшипники или там уже всему кронты и менять придется полностью весь насос ГУР? (подтеков жидкости ГУР не видно).
Фото
31.07.2016, 15:13
Дзержинск
В отношение тросика газа, я сомневаюсь что у меня в нем причина - во-первых, поднять педаль газа я не могу, так как она и так при отпускании - в верхнем положении, потягивание вверх ее только производит амортизирующий эффект и все, на обороты не влияет. Во-вторых, подвисание оборотов не происходит (или они гораздо ниже подвисают) если сначала нажать тормоз (то есть сбросить скорость и обороты), а только потом выжать сцепление. К сожалению такое не всегда получается проделать...
Фото
31.07.2016, 15:32
Дзержинск
RomaZ2008, ЕЛМ327 все цены что я нашел - от 990 (USB), подскажи - где купить с блютус за 300р?
Фото
01.08.2016, 16:44
Москва

Ремонт дросселя надо делать, если тянуть то и регулятор холостого хода менять придется
Фото
02.08.2016, 18:06
Дзержинск
Есть ребята, которые восстановленные дроссели продают (переделанные), кто сталкивался с ними? Есть какие проверенные контакты? Если в Нижнем Новгороде есть - вообще круто. Заранее благодарю за любую информацию.
Фото
03.08.2016, 10:57
Москва
300фил, а вы вообще сообщения читаете? Вам уже столько ссылок понакидали с ремонтом дросселей, что можно было 10 лансеров отремонтировать :) Брать нужно модифицированный, а не просто новый или "с разбора".
Фото
03.08.2016, 11:35
Тюмень
Drema...это точно!)))))

300фил...специально для тебя)) пишу уже в третий раз!)

http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=188416

Поставил и забыл, только плюсом заказывал новую прокладку, моя уже выглядела так себе))

В Нижнем представителей нет, ближайшие в Йошкар-Оле и в Москве, да и то наверно по расстоянию выйдет одинаково, в общем читай внимательнее, там все написано, даже красным выделено!)))
Фото
03.08.2016, 13:47
Тольятти
300фил,я делал в Самаре-6500 отдал за дроссель,человек сам снимает(переставляет все датчики со старого на "новый") и ставит обратно,старый отдаешь взамен.До этого были такие же симптомы,как и у тебя,просто в один момент настое....ло все это))особенно летом с кондером в пробках на ГЭСе))))Заехали,минут тридцать работы и проблема забыта))тьфу тьфу тьфу.)Удачи в решении
Фото
03.08.2016, 14:43
Тюмень
по стоимости, брал по весне этого года за 5500 + доставка 600 рэ вышла.
1
Фото
04.08.2016, 18:46
Брянск
бери дросель амадеус!он расточенный и можно промывать либо оригинал рублей за 25
у нас он 5500 стоит +свой сдаешь
2
Фото
04.08.2016, 20:27
Тюмень
люди!!! ставьте знаки препинания, а то читать сложновато, так как смысл теряется, иногда такую белиберду можно прочитать!)))
Фото
07.08.2016, 01:28
Сергиев Посад
Нужно просто промыть трос газа,либо заменить на новый.И все пройдет
-1
Фото
07.08.2016, 01:36
Сергиев Посад
И ни чем его потом не смазывать
-2
Фото
07.08.2016, 14:09
Тюмень
заменой троса навряд ли решится проблема!!! скорее всего будет пустая трата денег! проверяется просто, отводишь педаль в крайнее верхнее положение и смотришь натяжение тросика, если он немного провисает, то тросик в порядке.
Фото
08.08.2016, 15:35
Железнодорожный
Когда обороты самопроизвольно повысятся, ключем на "10" открути два болта и расслабь трос газа, иногда помогает. Бывает в жару и в пробках трос нагревается и слегка натягивается.
Фото
17.08.2016, 21:14
Дзержинск
Приветствую всех, кто следит за темой и имеет похожую со мной проблему.
Напомню: У меня иногда завышенные обороты и все признаки сбоя в работе Дроссельной заслонки.
Итак, сегодня был в очередном автосервисе. Попал в момент, когда ребята отдыхали и пили чай ))
Спросил чего почем за "посмотреть". Единственные за все время ответили - "Да ты смеешься? За посмотреть деньги не берем." Далее посмотрели машину и предварительный вердикт (к слову скажу, спросил заранее сколько стоит сменить ремни генератора и ГУРа - 600р., если помогут с проблемой - расскажу что за сервис (Дзердинск, Нижегородская область)) - У тебя ремень генератора хоть и натянут хорошо, но похоже или грязь в каналах или еще чего, заодно при смене посмотрим, а щас пока заводил не вооруженным взглядом видно, что он проскальзывает. Вспоминаю, что обороты еще выше когда включаю кондей - реально, расход электричества выше - похоже РХХ с ума сходит. Кстати, после часовой езды сейчас (когда жара спала) - обороты в норме. И это меня сильно отталкивает от смены Дросселя.
Вобщем, на днях скатаюсь к ним на ремонт и напишу как ощущения и подействовало ли.
Фото
20.08.2016, 21:35
Тюмень
300фил....ну как там с действиями? подействовало?)
Фото
21.08.2016, 12:20
Нижний Новгород
Пропал зема.
Фото
21.08.2016, 17:32
Омск
У меня обороты плавали самопроизвольно, решилось после замены катушек зажигания.
Фото
22.08.2016, 09:27
Казань
Это Дроссельная Заслонка . Менять пора , где купить за 6000.00 руб подскажу .У меня такая фигня была пока не поменял полностью .И джеки чан выскакивал постоянно. Там износ пятачка .
1
Фото
23.08.2016, 08:23
Дзержинск
Приветствую всех!
Никуда не пропадал ))
Вчера сдал машину в сервис, сегодня должен забрать вечером (там не только работы по ремням).
Чек у меня не горит и не загорался вообще ни разу. Износ дросселя (пятака), возможно, и есть, но хочется для начала проверить все варианты.
Кстати, с катушками вопрос не однозначный, так как работает двигатель стабильно, интересно - чем может быть вызвано плавание оборотов из-за катушек зажигания? Если не забуду - спрошу в сервисе.
axeleus, у вас как это проявлялось кроме плавания оборотов?
Ну вот, пока все.
Фото
23.08.2016, 21:10
Дзержинск
Еще раз приветствую всех!
Машину получил.
Ремонтом, в общей сумме, доволен (так как заделывали трещину на лобовом, меняли ремни, смотрели (вместе со мной) состояние ГРМ ремня, ручник, вентиляторы у меня крутятся постоянно (эту проблему не решили - мол "мы тут еб%нули пару раз кулаком по регулятору (контроллеру) вентилторов оно работало какое-то время, если стукнуть снова - опять заработает". Такой подход конечно меня растроил, предлагают заменить эту коробочку за 2600 (сама коробка) и 600 работы). Так что за исключением последнего - ремонт был вполне норм. (всю механику делал пожилой человек (его все говуз "старый" за глаза)).
Вернемся к оборотом.
По первым ощущениям - стало немного лучше. В каком плане немного? Без кондея - обороты холостого 900-1000 (были 1000-1200). С кондеем странная история - обороты в норме (при включении до 1500 на несколько секунд и опускаются до 750-800. Вообще не понял в чем тут "прикол" - может кто подскажет.
Далее. Заметил еще одну вещь, которую ранее просто не замечал наверное. При нажатии тормоза - обороты подпрыгивают. И (провел эксперимент) - если "качать" тормоз, то обороты вырастают до 1600-1700 и держатся там пока "качаешь". Что это такое? Я знаю в чем проблема на карберных может быть, но тут вакуум вроде по другому разводится - или нет и так и должно быть? Прошу помощи по этому вопросу.
Фото
23.08.2016, 21:15
Дзержинск
*читать - "или нет и так и должно быть?" как "или нет и возжожно тоже самое?", то есть газы от вакуумника.
Фото
24.08.2016, 19:44
Дзержинск
Привет всем.
Итак, первые 30км (ездил только на работу и немного по делам). Кондей сегодня не включал. "Полет" нормлаьный, обороты не скачут. Единственное - иногда после того как заведу машину и перегазую - держатся немного в районе -950 (ну примерно, конечно же, чо там по стрелке поймешь :)). После опускаются на 800.
Продолжаю тестировать. Однако, полагаю из-за того, что скидывали клемму с аккума и потом я не "учил РХХ" первое время они и "прыгали" более менее в пределах.
Ремни, кстати говоря, что сменили - все внутри с какими-то непонятными вкраплениями (где-то раз в 3-5мм), нито песок, нито стружка - непонятно. А на излом вполне нормальные.
Кому вообще интересны мои посты? А то может нафиг не писать?
Фото
26.08.2016, 06:27
Дзержинск
Итак, первые 75 км после скидывания клеммы аккума. РХХ, похоже, пришел в себя - обороты нормализовались.
Фото
27.08.2016, 17:45
Тюмень
ну поезди несколько тысяч - потом посмотрим.
Фото
27.08.2016, 23:05
Дзержинск
Приветствую всех!
Сегодня с парой будущих молодоженов (моих друзей) катались по области в поисках разных "прибамбас" для свадьбы. +400км после скидывания клеммы (ох уж эти женщины с их памятью, точнее забывчивостью - пришлось возвращаться несколько раз :-) ). Полет нормальный, обороты в порядке.
Думаю, что скорее всего после 30-40 тыс. км проблемы возникнут с дросселем, так как все же иногда обороты хх не 750-800, а подпрыгивают до 900-950. Но это, я считаю, вполне нормально и приемлемо. Посмотрим как будут развиваться события дальше, по крайней мере, - я знаю куда обращаться в случае очень сильного завышения оборотов.
Всем спасибо за помощь.
Фото
28.08.2016, 20:17
Москва
Развитие событий примерно такое - вовремя отремонтировать дроссель и не попасть на замену регулятора холостого хода, который перегреется обороты ровнять.
1
Фото
01.09.2016, 20:06
Дзержинск
Надеюсь здесь можно вопросы задавать участникам форума?
Все так слажно отсылают к покупке или смене (замене подменным) дросселя (дроссельной заслонки). А почему? Неужели на столько прибыльный бизнес на этом, что практически все это советуют? Я уже знаком с людьми, которые тоже грешили на дроссель, но решение было куда прозаичнее. Я не спорю, что проблема имет место быть и я сам вскоре могу с ней столкнуться. Просто не понятно - зачем всем одно и тоже советовать?! Если машина плохо заводится и едет - смени дроссель! А свечи? А воздушный фильтр? А еще много чего почему даже не рассматривается? Если обороты завышены - точно дроссель! Почему? У меня была проблема в ремне генератора. Причем я его еще не выкинул, постараюсь сделать фото на днях как там было все "засрано" в самом ремне песком (стружкой или еще чем - на зуб не пробовал). Давайте будем, в первую очередь, адекватными людьми. Если у Вас была проблема с дросселем, это далеко не значит, что и у других тоже самое. Советы то приветствуются, но сообщения вида - только это "и я щас раскажу чего тебя ждет..." - это как имнимум безграмотно и тупо. Если болит нога - отпилить (отрезать) - точно болеть потом не будет. Странно. Странно и смешно. Давайте уважать друг друга.
-1
Фото
02.09.2016, 13:29
Москва
300фил а что общего между ремнем генератора и оборотами? Впервой слышу что это как то взаимосвязано....ну по крайне мере должны присутствовать и другие симптомы...
Фото
02.09.2016, 22:42
Семенов
300фил по поводу того,что отрежь ногу и она болеть не будет,это ты пиздишь.я сам без ноги и она болит.ты что нибудь про фатальные боли слышал?а по поводу советов-для того и нужен форум,чтоб обсуждать проблемы с авто.если ты такой умный тогда зачем ты сдесь?
1
Фото
03.09.2016, 06:59
Челябинск
100% Дроссель, сам сталкивался с такой фигней! Нашел человека который профессионально занимается расточкой дросселя и поменял его, 7500руб с гарантией 100000 км + проставил клеймо и внес в реестр (клеймо поможет при угоне авто, когда не дай Бог будешь искать свою машину на разборках). Больше года катаюсь и проблем нет.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором