Непонятная хрень подвеской  

Это шаровые опоры почти на 100%, сам при этих симптомах попал в сервис и их как раз приговорили, если рычаги родные, лучше перепрессовать.

Думаю если не косточки то значит шаровые,менял рычагами в сборе

Причина может быть любая, от провелмы с рычагом (шаровая, сайлентблоки), до опоры стойки амортизатора, стойки стабилизатора. Может стучать гидроусилитель, это подтвержденная проблема всех лансеров, которая лечится заменой возвратной трубки на шланг.
У меня вот 2 года что-то стучало. Поменял всю подвеску по кругу 2 раза. Оказалось резьба в крепеже подрамника была сорвана и болт плохо держал.

Спасибо за ответы. Больше уверился в поездке в сервис. Были подобные звуки тыщ 10 назад, потом пропало вроде, а после зимы усилилось (но это по моим ощущениям, могу ошибаться).
ЗЫ: Есть у кого номера шаровой и всего перечисленного выше для ознакомления с ценами на экзисте?

Подергай рулём туда сюда. Если стука нет, то подвеска. Если есть значит рейка, а может и подшипник ступичный. Все равно это гадание на кофейной гуще. Езжай на диагностику. 500 р. И может быть сервисный угадают что стучит)))

Шаровые SB-7872
Рычаги:0424-CSLH. 0424-CSRH
Вот такие ставил себе

тяги рулевые у меня так стучат )

555 SE-7301 Наконечник рулевой тяги Выдано1 шт. х 431,18 ? 431,18 ? 555 SR-7870 Тяга рулевая Выдано2 шт. х 600,97 ? 1 201,94

)) смешно...втулки резиновые поменяй ..и никого не слушай....Если полиуретановые поставиш, то вообще забудешь...правда при езде по пыльной дороге износ металла увеличится..но на твой век хватит

У меня ещё на новой машине тоже подобный стук на кочках и полицейских был. Оказалось, маленький камушек прыгал в стакане, попадая между витков пружины. Должен был бы сам выскочить, но не выходило. Вытащили, сразу всё хорошо стало.

Я искал причину того, что ты описал 1,5 года на сервисах, в гаражах у "умельцев". Поменял за это время Рычаг поперечной устойчивости, рычаги, рулевые наконечники, втулки... короче почти всё... кроме рулевой рейки.
Оказалась причина в стойке с водительской стороны.
Причём "лечился" даже в авторизованном сервисе. Ни один не нашёл истинную причину. Сам решил просто поменять.
Но зато теперь прошёл всего год и уже стук. Запчасти-то менял далеко не все на оригинальные... Вот и выходит теперь боком. Вывод - искать РЕАЛЬНОГО спеца и менять ТОЛЬКО на оригинал. Всё остальное от лукавого.

Собтвенно на следующей неделе, если все нормально сложится - буду в сервисе. Вроде спеца ребята рекомендовали, посмотрим как что будет. Сегодня ездил менять масло, менял через пробку, потому поднимали машину на подъемнике. Так сказать - два зайца одним выстрелом )) Ну почти два, точнее никто не разрешил машину "потыкать мантеровкой", но внешний осмотр был и вот что мне удалось увидеть. Во первых - резинки на рычагах, так же как и "косточки" доживают свой век (потрескались и некоторые уже подразбиты), но вот что мне больше бросилось в глаза - сзади лева болт крепления поперечины устойчивости цепляется за пружину. Правда это с полностью вывешинами колесами, при сжатии пружины не должно сильно мешать (короче его кто-то резьбой на внешку поставил, а не во внутрь). Да и звук описывается больше вот как (сегодня специально "ловил" лежачих) - при проезде полицАя машина считай немного "подлетает", потом типа падает. Так вот - звук не сильный при сжатии пружины и гораздо сильнее (раза в 1.5-2) при разжатии. Ямы проезжаю с небольшим грохотом, почти не заметным. Знакомый подкивыдает стратей, что подшипник стойки, не знаю, надеюсь серви нормально све определит. Рычаги если менять - все рекомендуют в сборе, не перепресовывать, у многих печальный опыт. Да и машине лет не мало, наврятли там родные.