Дроссельная заслонка вечная от Amadeus  

Это так. В каждом регионе есть его представители у которых есть таковые в наличии. Привозишь авто тебе меняют забирая твою. Пара лет назад стоило все около 6000 р. и 500 замена. Ищи в яндексе по словам amadeus lancer его сайт. Там найдешь всю информацию. Пол России и Украины на его заслонках ездит. Восстанавливает и дорабатывает в заводских условиях.

Я в Томске реставрировал заслонку у умельца (тоже на заводском оборудовании делает) за 3500.
Конструкция та же, что у amadeus.
За день делается.
В сервисе поставили, все ОК.
Объявления есть в интернете.

Вал дроссельной заслонки крепится на пластиковой втулке, которая со временем изнашивается, что вызывает осевой люфт, в следствии чего происходит трение заслонки о корпус дросселя. В итоге получается выработка, через которую идет подсос воздуха.
Принцип восстановления ДС от Амадеуса заключается в следующем: дроссель протачивается для удаления выработки, под новый размер вытачивается новый пятак. Пластиковая втулка убирается, вместо нее ставится закрытый подшипник, на который сажают ось заслонки. Подшипник в отличии от пластиковой втулки имеет гораздо больший ресурс. Теоретически он вечный. Пройдет не одна сотня лет прежде чем подшипник выйдет из строя. А значит не будет люфта и соответственно износа пятка.

Yopta, спасибо! Самый конструктивный ответ )))