Регулировка клапанов Опель Астра Н 1,6 и 1,8  

190 тыс. км не регулировал. Вопрос для чего это делать на нормально работающем двигателе?. или как понять что их надо регулировать?

Клапана на Астре не регулируются, а меняются стаканчики на новые.

Дэн.регион 54
АБСОЛЮТНО ПРАВ,
поэтому очень рекомендую найти наш двигло на канале теория ДВС и ВСЕ ПОЙМЕШЬ!!!

Менял фазорегуляторы оба (шестерни распредвалов, впуск и выпуск, Z16XER), пробег – 180 тык, решил ради спортивного интереса посмотреть зазоры на клапанах, просевшие были только впуск 4-го цилиндра (один - 0,15мм, второй - 0,20мм), остальные в допуске – впуск 0,25±0,04мм, выпуск 0,31±0,04мм.

Регулировочные стаканчики (толкатели) стоят на XER-ах (движки с фазорегуляторами), они не меняются на новые, а на нужного размера (выбит на внутренней стороне) после замера зазоров. Нужный размер вычисляется по формуле. На остальных движках стоят гидрокомпенсаторы и в регулировке не нуждаются.

Всем спасибо.Я понял ,что в 200 00 км надо регулировать клапана стаканчиками.Раньше я на своих машинах более 200 000 км пробега этого не делал.При регулировке клапанов я еще бы заменил 2 рапред вала (у них износ),маслосъемные колпачки,т.е. это есть ремонт головки блока целиндров.Всем спасибо.