Ехать надо на СТО к хорошему мастеру, гадать не стоит. На подъемнике он в два счета определит причину. При этом надо быть готовым ко второму заезду, так как из моей практики такой случай был. За первый заезд поменял рулевые наконечники, после вторичной проверки выяснилось, что надо менять амортизаторы. Я не в расстройствах. Зато ходовая теперь как новая. А до этого опорные подшипники менял, стабилизаторы. Добавлю, сама работа на СТО стоит недорого, комплектующие тоже недорогие, а стук в машине деньгами не измеришь :-)