Если большой пробег на ГБО то возможно редуктор пропускает газ во впускной коллектор и газово бензиновая смесь плохо воспламеняется, обычно проявляется после длительного простоя(ночь). Один из признаков-корпус газового редуктора "потеет"антифризом.
Есть еще вариант,что не держит клапан вентиляции паров бензина и они попадая во впуск обогащают смесь и машина сначала заводится, а потом сразу же глохнет. Со второго раза заводится и уже нормально работает. Лечится либо заменой клаппана, либо заправкой топлива выше половины бака.
И как вариант-иммобилайзер
