Если расход масла не увеличился, наверное не стоит беспокоиться пока. Можешь проверить: Вытащи щуп, двигатель должен стать неустойчиво работать, а если маслозаливную крышку отвернешь и чуток приподнимешь (ее будет присасывать) то еще сильнее заметишь как двигатель будет "колбасить". Можно разрежение в картере замерить должно быть 25 mbar. Для замера можешь использовать прозрачный шланг, плотно вставляешь вместо щупа, другой конец опускаешь в бутылку с водой. Вода по шлангу подымится вверх (разметь шланг до 30 см). 1 mbar = 1 см. Насколько см подымется вверх вода такое разрежение в картере (в идеале 25 mbar).
Сам разбираюсь с этим сейчас. Движек откапиталили, а расход масла 1л. на 1000 км остался. Проверил новый маслоотделитель (который поставил перед капиталкой), а там разрежение всего 8 mbar. Промыл старый, продул, мембрана целая, внутренние клапана вроде срабатывают. Поставил старый и разряжение поднялось до 15 mbar. И движек заработал по другому. Тянуть на низах гораздо лучше стал (с кондером что то туповат совсем был при разгоне). Вот и соображаю, новый брак был или засраться успел со старой поршневой. Промою попробую позже.
