Треск при резком разгоне  

Если особенно трещит на вывернутых, в повороте - гранаты. Не переусерствуй в испытании, а то посяпятся. Не они - значит вариатор наедается, он на Муране нежноват для внедорожника

Была такая хрень. Итог купил раздатку

А треск где раздается?В моторном отсеке?Если в нем,то есть в двигателе,то у меня было такое,менял маслосьемные колпачки и все прошло,а если действительно на поворотах то да,это подшипник ступицы(граната)Тоже было такое,поменял и все прошло)только при смене ступицы а она продается в сборе,надо быть аккуратнее так как мастера часто ломают при сьеме датчик АБС!Всем удачи на дорогах,и будьте солидарны)

Если треск то похоже на раздатку, если звук как звонкие щелчки то вероятно ШРУС правый или левый и этот звук должен изменяться при активном рулении. Совсем в порядке бреда подвесной подшипник правого вала но до щелчков он должен начать гудеть. В любом случае экспериментами лучше не злоупотреблять, в вариаторе тоже есть шестерёнки. Не дай бог развалятся. У меня на третий год при пробеге 60000 при интенсивном разгоне особенно с ходу появлялся посторонний шум на пару секунд, в итоге замена вариатора по гарантии. Машина второй генерации 2011 года но сути это не меняет, там почти ничего не изменилось.

Еще глянь защиту днища. У меня загнуло чуток защиту и она при резком разгоне, при приподнятии движка соприкасалась и издавала похожий шум. Еще может термозащита у банки выхлопушки, посередине, где каталик. Там тоже бывает загибает защиту и тоже шум. Я долго искал что может быть... и Варик приговаривали и раздатку)) Сервисы заработать хотят...а в итоге просто защита) Как вариант посмотри.

если треск идёт из под копотного пространства при резком ускорении, то как правило всё плохо! и лечится это заменой шатунных вкладышей, а возникает в следствии масляного голодания, на вкладышах стирается баббит и появляется люфт, проверить это можно на подъёмнике выкрутив свечи и прокручивать колено ключом в ручную назад и в перёд если при изменении направления вращения колена будет слышен стук то как минимум это замена шатунных вкладышей, (проверять нужно в разных положениях колена) но если этого будет не достаточно то это уже капиталка, а делать её совсем не рентабельно, если только своими руками, мотор очень простой, возникнет только одна проблема с регулировкой клапанов, они регулируются шайбами разной толщины, нужный размер вычисляется по формуле нужные размеры можно заказать, но срок доставки у них это просто трындец! А так контрактный двигатель хорошее решение, очень большая экономия времени.

Не подскажите чем все закончилось? Появилась такая же проблема, при резком ускорении скрежет и и треск с правой стороны.

здравствуйте! имеется такая же проблема! в сервисе слушали,сказали,что от двигателя исходит звук,но что там конкретно издает этот звук, неизвестно. замечаю его не только при разгоне, но и при медленном подъеме в гору. при этом еще и маслом начинает пахнуть в салоне! подскажите, может у кого еще при нагрузке маслом пахнет? и очень большой масложор... в чем может быть проблема?