Троит дизель при заводке  

Двиг 2.7. Тоже иногда подтраивал, выдавал чек. В КИА диагносты поменяли на втором цилиндре колечко (свечное какое то) и все зашептало.

Спасибо,наверное надо ехать в киа сервис,так как ничего никто найти не может.

Тоже случается такая ерунда. Только на горячую и никаких ошибок не выдает. И не поймать никак

Так да,приедешь на сервис начинаешь при них заводить-глушить,и всё нормально,ошибок не выдаёт,но за всю зиму было один два раза,потеплеет и начнётся наверное.Думаю что то связано с каким то температурным датчиком,раз зимой всё ок,а когда потеплеет тогда начинается.Комп показывает,все датчики в порядке,вот и найди его попробуй.

Фарсунки. 100%

Один в один проблема была. Когда второй раз зоводишь мотор троит и на газ не реагирует. Потом вырывнивется. Большей расход. И сильный запах солярки при холостых оборотах из выхлопных труб

Спасибо!Буду смотреть фарсунки

Отпишись по результатам.

А никаких результатов нет,сняли проверили фарсунки,всё ок.По машине,изредка бывает что при заводке троит несколько секунд,но редко,так фиг с ним,устал я искать эту проблему,к кому не приедишь,говорят всё ок.Если что серъёзное вылезет,тогда и будем чинить,а пока ездим.Вот такие результаты

У меня были фарсунки. Что бы проверить нужно через g-scan это дилирский сканер нужно посмотреть компенсацию топлива на фарсуноках

В общем, стала эта проблема проявляться каждый раз когда заводишь на горячую. Подумав, решил отдать форсунки на диагностику. Заменили распылители, почистили. Два дня полет нормальный. Покатаюсь еще, надеюсь проблему решил.

Раз проблема ушла со старта,значит были фарсунки,дождусь пока у меня будет каждый раз,сниму фарсунки,принесу,кину на стол и скажу меняйте распылитили.Одним словом я теперь точно знаю в чём проблема,спасибо всем за информацию

У меня такая проблема была, когда подогрев ОЖ поставил и на морозе, когда двигатель уже теплый, а датчик температуры выдает на блок управления богатую смесь, то сначала троит и не заводится сразу. Может дело в неисправном датчике температуры.

А где находится этот датчик температуры - уже не в первый раз слышу, что может быть проблема в нем. Как он называетя правильно , может быт ьномер его каталожный есть ?

У меня такая же проблема. Утром заводишь-все ок. Но если пытаешься завести на горячую- троит, на газ не реагирует.
Форсунки проверяли, и подачу топлива. И диагностику делали. Все в порядке. Кто-нибудь решил эту проблему у кого такая же ситуация была?
Может с электрикой проблема. Контакт какой-нибудь отошёл?

Я так ничего и не делал,ездил так,сейчас началось,что при заводке на горячую,заводится,троит,и глохнет,короче доездился,машину отдал в сервис,хороший сервис,как сделают напишу что было,если не зделают,тоже напишу,со старта сказали,что что то с топливной системой скорее всего фарсунки,посмотрим

85% это фарсунки были такие-же симптомы только еще и дымила саляркой

Да,да я помню ты писал,поэтому и я думаю фарсунки,ты сделал,а я всё никак,вот доездился,теперь вообще на горячую не завести

у меня помог капремонт двух форсунок..... все заработало на ура!

А мне вчера в автосервисе сказали, что это топливный насос. Как мне объяснили, в насосе есть плунжерная пара и какое-то кольцо, которое как раз создает давление для впрыска топлива. Так вот на холодную давление нормальное и кольцо не расширено, поэтому все ок. А на горячую металл расширяется и кольцо соответственно тоже и оно не может создать нужного давления... Поэтому троит и на газ не реагирует. потом когда постепенно давление набирается , машина начинает нормально работать. Надеюсь более-менее нормально объяснила.
Насос стоит в среднем 32000 рублей!! Хочу съездить на диагностику где занимаются ремонтом ТНВД-шек . Может отремонтировать можно..
Ребят, не подскажете, есть смысл ремонтировать или лучше новый купить?

Вы писали что уже сменили топливный насос и что это не помогло.

перепутала) не топливный насос.. а топливный фильтр.. это мелочь
А Вы еще не сделали свою? Что в сервисе говорят?

Нет,я ещё туда не попал,машину отдал,она мне пока всё равно не нужна,дальнобойщиком работаю,сейчас в рейсе,сказали будет свободное время загонят,ещё не звонили.По Вашей плунжерной паре-на сколько меня осведомили,давление в системе создаёт электрический насос который стоит в баке,и в нём не может быть никакой плунжерной пары так как он электрический.Кому то врут спецы наши,или мне или Вам

В баке подкачной а на мотре тнвд.

Было точно так же. Отремонтировал форсунки и всё прошло. Желаю Вам нормального диагноста и мастера :)

sereeg, Вы в итоге отремонтировали свою машину.
Я всё так и катаюсь. никто ничего не может определить(

Ах да,простите,забыл отписаться.Было так,попал я в этот чудо сервис,и когда подключили комп,машина моя начала заводиться как положено,соответственно комп ничего не увидел,мне сказали всё у тебя нормально.Уехал короче,поехал к человеку который занимается только фарсунками,он сказал 99%это фарсунки.Кап ремонт одной фарсунки 100$,их может быть одна,а может и две нужно будет капиталить.Пока я думал загонять не загонять,мне посоветовали промыть топливную систему,а вдруг поможет.Я купил промывку ликве молли,залил в бак.Стало лучше,спалил солярку и ещё раз залил промывки.Проблема ушла,машина работает и заводится как часы,низнаю надолго ли,но пока всё гуд