Налет может быть не связан с маслом, а с особенностями прогрева, условий и характера вождения, качеством топлива, "усталостью" мотора, например охлаждайка может (взаимно) проникать в масло (через теплообменник, смотрим в расширительный бачок) и т.д.. Масло можно лить любое соответствующее спецификациям, все остальное - тухлый маркетинг и субьективность. Да, если не ошибаюсь, российский GM Dexos II производит Лукойл. У меня бельгийский...
