Такое было. Замена датчика и все нормально. Если бы термостат - то после выключения-включения зажигания все оставалось прежним (высокая температура). А тут идет "глюк", электроника считывает и выдает сигнал, выключением-включением ты переблокируешь электронику и все нормально (это как с клапанами ЕРГ), но если долго не менять датчик то интервалы между "глюками" уменьшаются, пройденный вариант.
