вырезал. стоит 10 тр, у нас. на счет мощности - хз, по-моему преувеличение, а говорят так, по-моему, исключительно из-за того, что при разгоне ревет аки гоночный кар. вот на счет расхода согласен, реально меньше, но на литр ли - сомневаюсь, я ощутил только меряя расход до и после, конкретные цифры уже не вспомню, но получалось дешевле, особенно по трассе (может по ней и поболее литра, все таки). итого: по моим личным ощущениям по мощности и расходу существенной разницы я не увидел. а вот по поводу того, что вам больше не придется заниматься лицемерием в отношении экологии и тратить на это деньги -
факт. ну и убирает ошибку с лямбдой. из минусов - запах газов в салоне, рев при разгоне, возможные ошибки криворуких мастеров, мучает совесть за экологию (прям ночью не спишь, особенно когда у тебя бетонный завод буквально под окнами))) вырезать ли - я считаю да, но только у спецов. мне, например, защиту катализатора сорвали, долго не мог врубиться, что за лязг по металлу, когда разгоняешься. другие жалобы тоже слышал, но исключительно из-за криворукости мастеров.
