Указатель уровня топлива  

Было разок. Спирт надо добавлять изопропиловый ибо у него содержание спирта 99%. Лучше добавить от ликви моля в бак при заправке что нибудь для удаления воды. Скорее всего контакт запал.

Медицинский заливал)) Изучил форумы, бывает такое с датчиком. Надо вызвонить сам датчик в баке и также проверить работоспособность самого указателя) Нашел, что разъем датчика и бензонасоса в нише правого заднего колеса..
Интересно, что у многих эта болезнь проходит сама)

Да, было такое же. Ездил недели три с такими же симптомами. Излечилось само. В течении года симптомы не повторялись.

пропадет питание ! где то контакт слабый стал

А может кто подскажет. У меня при полном баке стрелка до полного не доходит, и вот не понятно, стрелка глючит или бак недоливаю?

Судя по году выпуска - пробег 150-200.
Скорее всего замена топливного насоса. Он в баке, в бак лючка нет, снимать бак.
В насосе поплавок бегает по токопроводящей дорожке. Дорожка стерлась нах... и неправильно подаёт сигнал на
приборную панель.К самому насосу это ни какого отношения не имеет.
Насос может отлично работать, но по регламенту - замена через 100 т.к. (не точные данные - надо смотреть).
Насос- то дорогой собака... не каждому понравится цена...
Да и по работе не дёшево...

zedzima, если при заправке пистолет отключается, то должен указатель показать максимум.. Попробуйте после отключения еще принудительно долить бензин, до "бульканья" в горловине, тогда точно стрелка даже на 2 мм. заходит за максимальную отметку.. Или из канистры можно долить)
vik70, пробег 120 тыс.), если бы дорожка постепенно стиралась, наверное, были бы какие-то дерганья шкалы, а тут было идеально, а в один день заглючило( Загнал на сутки в теплый гараж, посмотрим..
Юрий Иваны4, мне, как электрику, Ваша версия больше по душе)

Можете загнать в тёплый гараж, можете лить спирт, можно поискать пропажу питания, может даже пропасть дефект
на некоторое время, но от замены бензонасоса не уйти....
Тоже началось с 110-120 т.к.

Можно конечно и забить, но очень раздражает ...