Тряска машины (вибрация)  

Та же проблема, только у меня МКПП

Хотя все подушки двигателя поменял. Грешу на катализатор. Была похожая проблема на сузуки балено. Сначала началась вибрация потом все сапуны посрывало, из выхлопной трубы при этом ни чего не вылетало. Снял катализатор пробил его перфоратором и все прошло.

Проверь левую подушку двс, потом подушку акпп.
У меня левая порвана была, сейчас все норм.
В движении вибрация от внутренних гранат. Кат тут ни при чем.

Выкидывай каталики,чипуй на евро 2 , и отрегулируй клапана,не забудь посмотреть на состояние подушек.

Ошибка кат.Возможно забит,если большой пробег. Движок как бы задыхается,т.к не продавливает выхлоп через кат и часть идет снова в оборот.Проверил бы еще свечи и форсунки.Причин для вибраций при работающем движке не в движении хватает. Вплоть до сдвига момента фаз из за износа цепи.Опять же если авто пробежное.
Вибрации при движении как подушки АКПП,так и биение карданов и полуосей. Попробуй от руки покачать в радиальной плоскости. У меня была небольшая вибрация перед тем как полетели шлицы на переднем кардане.Вибрация ощущалась спереди. Там же на ристайле стоят ШРУСы.Довольно нежные создания.

Машина с АКПП 2010 года. Пробег 300 000. Пока таких проблем нет. На светофоре есть шум (гул) от коробки при нажатой педали тормоза и длительной остановке. Может это начало? Масло в коробке меняю каждые 60 000. (Частичная замена примерно 2 литра выходит).

во-первых, надо проверить компрессию. Не надо спешить менять катализатор. Потом по результатам измерений. Если доливка некоторого количества масла (вроде кубов 10-20 на цилиндр) через свечные отверстия увеличит компрессию, то проблема в поршне. Если нет, то в клапанах. Зазоры со временем горячие уменьшаются, клапан все больше остается открытым, газы его жгут, он еще больше обгорает, зазор еще больше увеличивается, потом его совсем зажимает, компрессия падает до нуля.

Была такая проблема, подушка левая порвалась. Заменил все на не оригинал, ничего не поменялось. После замены на оригинальные подушки все прошло.

катализатор на забит/не забит легко проверить. Надо его снять и глазом внутрь посмотреть. Забитые соты будут видны, как и чистые тоже.

обычно подушки рвутся не просто так, а именно из разнобоя по компрессии. То, что пропала вибрация после замены подушек не означает, что не надо проверять компрессию и зазоры.

В профильных форумах можно посмотреть, там это уже не раз обсуждали.

профильные форумы сейчас все полудохлые. Назовите хоть один? Я там спросил про свою цепь, почему цветные метки убегают со своих мест (по мануалу должны через 2 оборота вернуться) уже неделя тишина, придется самому себе отвечть.

а что такая уверенность что подушки в норме . они вытекают не заметно . а от такой вибрации что угодно заключит. ухе проходил.

Например сузуковод, там история автора поста разбиралась не раз, отдельная ветка даже была.
Про чек нужно знать- какой код ошибки, у меня горела ошибка по второму датчику ката, разобрали кат чистый, в итоге замена датчика и все ок, уже 50000.
Когда катализатор умирает, машина тянуть перестает, будто ее за одно место придерживают.
Тут может быть комплекс проблем, нужно в хороший сервис.
По вибрации, повторюсь, решение у меня было, замена с не оригинальных на оригинальные подушки.

Это она троит так раз чек загорелся. Проверь свечи и катушки. У меня так знакомый чуть коробку не отдал в ремонт)))

Предлагаю машину поднять на автосервисе, с запущенным двигателем. И уже снизу смотреть. Саму по себе трубу не будет "колбасить" из-за катализатора. Ставлю на двигатель - там причина (или подушки, или сам мотор). Кстати, как вариант, у вас "при остановке на светофорах" - это когда двигатель уже основательно прогрет. На холодную тряска меньше. Поэтому можно предположить прогорание (начальная стадия подгорания) одного из выпускных клапанов. Все покажет диагностика.

Добавлю, что как раз чек по катализатору тоже может выдавать ошибку из-за прогоревшего клапана.

но когда именно прогорает клапан, будет ошибка "пропуск воспламенения в Х цилиндре" помимо ошибки ката

Подушки, однозначно, такая фигня была, заменил, все прошло.
Движок болтало на холостых, задние сиденья тресло, при разгоне по кузову так колбасило,
как вспомню так вздрогну.
Если клапан прогорит,компрессии не будет,движек болтать будет совсем по другому.
Подушки ставить оригинал, но они по цене кусаются, ставил дубликаты.

Вопрос где купить оригинал подушек двигателя? Сегодня много подделок.

Подушки, меняй все три.
Лучше оригинал.