Катализаторы  

Примерно на 130т нижний забрынчал. Выкинул оба. Прошивка на евро5 что то интересное? Шился на евро2 + отключил клапан егр. Все отлично.

150 т, нижний забренчал, выкинул оба. Прошивка Евро-2. Доволен. Единственный минус, стал другой звук выхлопа...
Где ты видел, чтоб на техосмотре СО мерили? Я лет 15 точно не видел...

На моей движок 2 литра, пробег 170 т. км. Каталки в норме, если что поставлю ремонтный. Не люблю когда из выхлопной жигулями пахнет, да и систему перепрошивать не надо. Езжу только на 95-м бензе и заправляюь на Газпром нефти.

Да, и как можно прошить на Евро 5 без каталка, без него только Евро 2 а бонусом вонь за бортом.

У меня первый показывает, не эфиктивная работа катализатора, лямбы в норме.
Да, говорят, с нового года техосмотр жесть будет.

Приветствую!
Я убрал первый (верхний) катализатор на 130ткм.
Убрал заблаговременно, чтобы сберечь циллиндро-поршневую от керамической крошки от катализатора.
Заказывал в прошивке только отключение лямбда-зонда.
Сфотографировал каталик, где-то сохранял...
В моём случае, поверхность катализатора только-только начала разрушаться.
При этом всегда заливал только 95, только Лукойл, пяток раз Газпром, масло меняю на 8ткм.

были редкие ошибки по катализатору, может раз в полгода, на 230ткм пошли ошибки х=-пропуски зажигания, поменяли первый катализатор, ошибки остались, Старый вроде (на мой взгляд выглядел неплохо, но уж поменяли, что делать. )