Не устойчивые обороты двигателя  

Ну таких данных маловато будет. А так проверять все по порядку. Сцепление буксует (как вариант), Проверить дросель (почистить) компьютерную диагностику сделать. Лямбда в порядке или нет (как вариант). Есть датчик дроссельной заслонки, но как его проверить я не знаю. У меня вот ситуация немного другая , при разгоне обороты падают медлено и виснут на 1200, через несколько сек падают в обычные. Уже все провериль (подсос, почистил фарсунки дросель, заменил егр (из него сифонил воздух))щас заказал датчик положения дросельной заслонки, если не внем дело то , херля делать буду дальше копать.

У меня такаяже проблема как и Вячеслава Валериевича. Ездил к официалом компьютер ничего не показал. Сказали машина исправна. В.В. если проблему решите отпишитесь.
Спасибо.

Равиль2017, LAVer1980 у вас какой расход показывает и при какой средней скорости? трасса - , город-
есть определенные подозрения.

и ещё Равиль2017 вы случайно регулятор холостого хода не крутили "болтик платмассовый" ? Мой совет если не крутится то и не пытайтесь, сломается в щепки. Я его как раз на днях сломал :) Такой нигде не найдете то в сборе с дроселем. Пришлось вытачивать из болта на 10. сверлить в нутри дырку и вставлять пружину, в интернете в принципе есть инфа как делать.

Короче пало подозрение у меня на вентиляцию картера (точнее на её патрубок). Поехал в гараж снял воздушный коллектор, а он оказался целый. снял маслоуловитель (это все находится между коллектором и двигателем без снятия коллектора не добраться) и там я нашел клапан на который и одевается этот патрубок. Он у меня пропускал в обе стороны. Щас заказал 11 декабря 2017 должен прийти. потом буду собирать отпишусь что поменялось.

Понятно. лето придет буду смотреть шланг. Спасибо.