Это у всех так. Фича такая у Каптив, впрочем как и у других современных авто с компьютерным управлением: от указателя поступают разные сигналы в зависимости от того стоит ли авто неровно в разных плоскостях и от болтания уровня топлива во время езды. Комп усредняет эти значения за какой-то промежуток времени и уже этот усредненный результат посылает на указатель УТ. Поэтому у нас показания достаточно стабильны, а не дергаются как у старинных авто с аналоговыми УУТ. Но конечно если ты достаточно долго стоишь не в горизонтальном положении, то усредненное показатели тоже сползают в сторону негоризонтали: так если ты стоишь "под горку", то показатели уменьшаются, и наоборот
