Какое масло лучше выбрать двигатель MR20DE  

Elf и Total - братья-близнецы. Рекомендованы производителем. Себе лью Total.

Здравствуйте, пробовал Петро Канаду 5-30, 5-40,при пробеге в 10тыс. Угар около 1 литра, сейчас перешел на равенол 5-30 lsg, посмотрим что масло.

На зиму лью себе Elf Evolution 900 SXR 0W-30 (В ХМАО зимой до -55 бывает, но я завожу машину когда не ниже -35-40) на лето Оригинальное NISSAN 5W-30. Масло - это не то на чем нужно экономить ИМХО! И меняю не как в "умной" книжке через 15 тыщ. а 2 раза в год осенью и весной или после 7.5-8 т.км. пробега. Фильтры меняю вместе с маслом, разные пробовал - особо разницы не заметил по цене оригинал не дорог, ставлю его. А вот свечи не оригинал а NJK иридевые(хотя говорят что одно и то же) меняю в 2 раза реже чем написано в "мануале", мои прошли уже 64600 км. (на сегодня пробег почти 105000 км.) в основном на 92 бензине (скоро то)буду менять - посмотрим как они себя "чувствуют".

Оригинальный Nissan - это тот же Elf/Total

Спасибо! Свечи менял уже два раза как раз NGK bhblbtdst, но бензин рекомендован 95, а не 92

Масло меняю также через 7,5 - 8,0 тыс. км. пробега

NGN как понял ни кто не пробывал заливать?

Бензин А-95
Свеча зажигания NGK PLZKAR6A-11 5118

Total 5W-40

Лил Mobil1 0w40
Сейчас только Motul 0w40
Расход был 16л активное вождение. Промыл форсунки и топливную рейку - изменилась динамика и расход 12,6-13,0 ?????? сам в шоке. Авто 10 лет...
По маслу см ютуб тест на нагревание масел...
Согласен с челом про весна осень сам так делаю!!!

Спасибо всем!

Лью Liqui Moly Synthoil 5w40 high tech (чистая синтетика, не гидрокрекинг).
Хорошо заводится в лютые морозы.
Один раз попробовал Moligen (это уже гидрокрекинг) - в мороз иногда не заводилось, всё-таки синтетику никакой молиген не заменит.

Лью Liqui Moly Synthoil 5w40 high tech (чистая синтетика, не гидрокрекинг).
Хорошо заводится в лютые морозы.
Один раз попробовал Moligen (это уже гидрокрекинг) - в мороз иногда не заводилось, всё-таки синтетику никакой молиген не заменит.

PROFIX SN5W30C 1623руб. 5лет и на тайоте и на кашкае отлично и зимой и летом.

Судя по анализам отработок на Оилклаб одни из лучших для Кеши : Шелл НХ8 5в30, Лукоил Гладитек 5в30 и Ликви Моли Молиген 5в30... на этих маслах самый минимальный износ.

вообще где то читал что ниссановское масло это оес кастрол...

Заливать можно любое масло доступное в местном лабазе, подходящее по классу вязкозти и температуре застывания. При условии, что это масло выдерживает испытание нагревом, т. е. не вываливает в осадок студень и не сворачивается в гудрон.

Спасибо! Буду думать ))))

Наверное выбирать буду между NGN ELF или Total

Проехал на Liqui Moly Molygen 5W-30 уже 100 тыс. Впечатления только положительные (кроме цены).

Castrol "Magnatec A5 5W-30"

кастрол edge 5w30 professional

Mobil. 700р - не та разница, чтобы экономить на моторе.

ТОТАL 5W40 уже пять лет лью, на нем и съедает немного и проблем нет ни в морозы ни летом в жару

Заливал раньше Ниссан 5в 40, очень много подделок и о сложно отличить подделку от оригинала. Перешёл на кастрол магнатек 5 в 40. Так как семь систем защиты. Но данное масло на больших скоростях выгорает, я перешёл на кастрол Эдж 5 в 30 . Уже 40000 тыс проехал. На данном масле . Полет нормальный( естественно с заменой каждые 10 тыс)

все брендовые масла в России льют из одной бочки- это Total
Так что либо сразу Total брать, он по цене дешевле, либо ценник уже на которые кусается

Лью Лукойл 5W40 Genesis уже давно - без проблем. Работал в продажах запчастей и знаю кто что откуда везет и делается =) Наше масло по базе лучше чем импортные. Если денег не жалко лей PENTOSIN

Mobil делали Турки раньше и везли к нам под видом Германии , а Кастрол сейчас едет из Украины. в Калининграде в Метро кеш анд Кэри продаётся немецкий с указанием недели производства а не конкретной даты ! это отличие немцев

Заливаю Motul 8100 X-Clean FE 5w30. Меняю примерно через 8 000 км. В мороз -25-30 заводится без проблем (с нормальным аккумулятором).

лью Genesis. когда на шеви круз ездил. проехал больше 120т и сейчас лью в кошку. замена каждые 8т км. в городском режиме обязательно.