Ремонт ходовой части замена сайлентблоков нужна помощь !!!  

VIN ???

Я заказал по вин коду оригинальные, обошлись 560 р штука, замена раскреповка и запрессовка 800 р за один рычаг, менял в гаражах у умельцев, не на сто, так как там замена минимум 1500 сказали мне и выше

VIN: SJNFBAJ10U2086406

МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ НОМЕРА САЙЛЕНТБЛОКОВ ВИН ВЫСЛАЛ И КАК ИСКАТЬ РОДНЫЕ В СБОРЕ ЦЕНА КОСМОС

54570-BB00A perednie,

а задние как найти

L10840

Nu kak nashol

да нашел спс а они одинаковые и левые и правые

Предложения для Monroe L10840 задний не понял это от кашакая ???

Da oni odinacovie. Zakajish na existe - tam esti optia - proverca na sovmestimosti po VIN kodu

Udaci. _____ kuvaldoi ne bei ___ naidi pres.

Dai emeil. Visliu foto. poimiosh.

С/блоки чего? Рычагов или подрамника?
Если рычагов - бери рычаги всборе оригинал от Рено Колеос (скоро и шаровая твоя подойдет)
Если с/блоки подрамника - бери оригинал.

Не понял что от рено подходят и что значит скоро шаровая подойдёт

Если брать рычаг в сборе ctr они нормальные

Если нужны передние рычаги, берите CTR CQN11L (левый),CTR CQN11R(правый). Там есть и все сайлентблоки, и шаровая опора. Самый хороший вариант по цене/качеству.

Отлично нашел за 2128 CTR

А примерно по Питеру замена сколько стоит ???

А после замены рычагов нужно на развал ехать ???

Развал на Вашем автомобиле не делается.

Да нужно ехать на схождение.

Renault54 50 552 12R рычаг передний левый

в Челябинске замена одного рычага 400 рублей.

Я не делал схождение, всё нормально осталось.

После замены элементов подвески развал-схождение обязательно. Это для monkking все нормально, а на самом деле колеса могут ехать не туда.

Была уже такая тема.
Передние рычаги лучше в сборе новые поставить. Подходят от Рено (на экзисте выпадают в подборе). Они фактически - родные (Концерн "Рено-Ниссан"), но стоят около 2,5т.р. за шт. вместо 5т.р. за Ниссановские. Обязательно проверьте сайлент-блоки переднего подрамника (их там 4 шт. оригиналы по 0,7-,2 т.р.). А лучше - поменяйте сразу, чтобы потом два раза не переделывать. Единственно дорогое - задний рычаг в сборе (примерно по 8т.р.). Но туда можно с/б поставить (в экзисте подскажут, чтобы не продешевить). Все остальное - на Ваш выбор. есть и оригинальные втулки/наконечники по доступной цене, есть и совместимые. Выбор огромный. Если сомневаетесь по качеству, то зайдите " с другой стороны" - купите все на сервисе. И гарантию просите. Переплата будет не очень большая.

Поправка: ...(их там 4 шт. оригиналы по 0,7-1,2 т.р.).

можно купить по отдельности, но если менять в сервисе дешевле взять в сборе. запресовка в москве от 400 р за точку + демонтаж установка. выйдет дороже. Не рекомендуется брать заменители, мои грабли )), через 15 тыс запресовал в старые рычаги купленные новые родные сайленблоки и и шаровые CTR , уже 30 тык полет нормальный.
Про сайлен блоки подрамника ---- если живые и нареканий на них нет лезть туда не стоит, оригинальные резинки могут быть гораздо хуже, рынок наполнен подделками.

сайлентблоки менял на передних рычагах сам, требуется пресс, сайлентблоки оригинальные, регулировка схождения не понадобилась.

SeregaSv, всё нормально это когда машина едит так же как до ремонта, руль остался на месте и ни куда не тянет, резину изнашивает ровно. А сход-развал нужно делать даже когда сильно попадёшь в яму, это по научному. Можно конечно давать советы если вдруг владеешь стендом регулировки с/р.