Греються диск  

Обычный клин поршней суппорта

Скорее всего в пазах окалина или коррозия. Было такое, поршень и направляющие ходят, а вот колодки подклинивавший. Разобрал, напильником убрал налёт и всё ок.

Возможно колодки ручного тормоза заклинило или трос закис

Поднять ось и покрутить, нажать тормоз, покрутить. Ручником попользоваться, и всё станет понятно. Обслужить места куда колодки вставляются, должны ходить свободно.

Разобрать, почистить, помазать, собрать. Счастливого пути!

если колодки снашиваются неравномерно - то на лицо подклинивание направляющих суппорта. Необходимо разобрать, промыть и высушить, затем смазать спец. смазкой. и будет Вам счастье! Вообще подобную профилактику лучше делать при каждой смене тормозных колодок, она не такая длительная по времени...

На прошлой неделе было тепло, взял пивка, разобрал суппорта, почистил, обновил смазку на пальцах. Задние колодки туговато стали выходить из направляющих. Слегка подточил напильником. Красота. Такую процедуру с суппортами делаю каждую весну и тормоза всегда в идеале.
Смазку беру здесь. TRW для суппортов.

Было такое проявление с задним диском. Оказалось, что в сервисе во время смазывания нижней направляющей суппорта с резиновым кольцом той самой смазкой TRW- смазки оказалось больше, чем необходимо. Уменьшили количество смазки- неисправность ушла

Да мужики, окалина в в скобе зажала колодку, вопрос решён.

Ещё бывает, что шланг тормозной внутри расслаивается и тормозная жидкость давит между слоями пережимая основной канал. Шланг при этом работает как обратный клапан и в суппорте не сбрасывается давление. При этом как не обслуживай толку не будет.

Раз в 10 лет (в других источниках 5 лет, думаю зависит от производителя) или 150 т. км. пробега рекомендуется заменить все тормозные шланги. Даже если нет повреждений визуально.