коса двс   Вопрос решен!

Привет , по сути мозг на сороке под капотом по этому думаю должна подойти визуально , хороший электрик может и старую проводку лучше прозвонить

Всем привет. Согласен с Владимиром - у меня была проблема когда изоляция трескается - провода сразу начинают корозировать - особенно плюсовые - возможно в косе где то треснула изоляция и теперь на что то коротит. Прозвоните косу. Возможно это будет дешевле чем менять ее. А подойдет или нет с японки - должна подойти - по крайней мере с праворукой японки блок реле я себе поменял - встал как родной.

Рановато для этой модели, для проблем со шлейфом ЭБУ, если не аварийная и не топляк. Может проблема в контакте с каким нибудь датчиком этого жгута?

Спасибо! В одном месте (на выходе с ЭБУ лопнула изоляция (гофра)). Когда начинаешь в этом месте провод шевелить, авто может заглохнуть, снизить обороты до 400-500, или поднять их до неприличных вершин))). В дальнейшем неустойчивая работа ДВС и тому подобное. Буду искать рукастого электрика.

Добрый день! Может кто владеет статистикой: на какой пробег рассчитан ДВС 2,4, когда в среднем умирает?