Вибрация в салоне при наборе скорости  

Добрый день. Как варианты где искать: плохо прикручен колесный диск, "веденый" тормозной диск, рулевое управление...

Согласен с предыдущим коментом, вариантов много, балансировка колес, кривой колесный диск, веденый тормозной диск, ракенда или рулевой наконечник, шаровая, ступичный подшипник начальная стадия, подушки, надо ехать на диагностику только к чесным диагностам

У меня было при торможении с любой скорости выше 100-110, что только не перебрал, проблема решилась заменой ступичного подшипника, люфта не было при этом гудел тоже незначительно

В первую очередь обследуй колёса может из за грыжи на протекторе, у меня такое было , причём в кочки не попадал

Была грыжа покрышки по беговой из-за жгута в проколе. Машину потряхивало от 40км/ч. Упправление ухудшилось. Имейте ввиду при "простреле" покрышки последствия могут быть весма печальными...

Для начала просто глянь с фонариком не налипла ли грязь на диски изнутри. Может быть лед налип или мокрый снег с вечера намерз. Тогда все просто, хорошая мойка поможет.

*Диски, разумеется, колесные.

100% поддерживаю Omela. Налипшие на одном
-двух дисках кусочки снеговой каши , лед, грязь (бывает даже после кратковременной стоянки при сильном морозе) - вызывают те же симптомы. Первым делом - внимательно осмотри, и почисти диски от снега, льда и грязи

проблема решена: внутренний привод

Была такая же проблема, в прошлом году. Балансир колёс не помогла, перестановка резины тоже, замена передних приводных валов, замена кардана......ни к чему не привели..... Оказалось что зажаты все выпускные клапана на двс!!! Оказывается на 2,4 гидрокомпенсаторов НЕЕЕТ!!! Стаканами поддточкой регулируется!!! Машина как новая стала! (вибрация передавала сь от ДВС на кузов) от90до110км/ч. Так что имейте ввиду тоже если что. Всё лето убил на поиск причины.... Удачи!