Сажевый фильтр  

Дизель?

да

Аутов дизельных днeм с огнeм не найти. Я бы в профильную контору обращался знающих эти двигатели от ПЕЖО.

У нас в Калининграде все советуют вырезать и прочиповать, вот и хотел узнать, не будет ли потом проблемы с машиной в плане ошибок, аварийного режима и т.д

у меня дизель ситроен 2,2 ( считай тоже самое) ничего удалять не собираюсь и не буду!! с завода все настроено нормально, лишние 20-40 л.с. ***** не нужны...

у меня пробег 220к, сажевый фильтр умер (изнутри на куски развалился), новый стоит 100к, плюс Эолис 176 30к, и там по мелочи еще. На разборках таких сажевых нет. Поэтому мне предложили физически и програмно удалить сажевый фильтр, ЕГР и прошить это дело.
Поэтому я и спрашиваю, может кто сталкивался с таким и делали такие вещи.

Одно скажу, не нужно лезть в работающий механизм, в последствии потом дороже станет!))

Так если он уже не работает, а замена комплектующих выйдет в 150к, то как быть то?)

Искать бу..,обратись в автостронг