ДВС  

5w-30 - круглый год лью.

5w-30 в - 32 загустеет так, что выдавить через фильтр. Лью 0w40 mobil, есть по дешевле mitsubishi 0w30, и зимой и летом, две недели стоял в - 35 в на стоянке завплсь

Для севера посоветовал бы 0W-40, 0W-30.

0W можно и 5W но масло маслу рознь. От качество зависит. Лете петроканаду 5W40 норм.

По "букварю" от 0W-30 до 5W-40 в одном "диапазоне" температур (на картинке они на одной стрелке).
Там же написано: "Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от окружающей температуры.
Моторные масла классов SAE OW-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам АСЕА АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5 и API SM (или выше)."
У меня (3л, МКПП) при морозе за -30 давануло через фильт, но совсем немного (по щупу > 2/3 нормы).

На станции замена масло залили 5w-50 как на такое смотрите?

На станции замена масло залили 5w-50 как на такое смотрите? Уже???? Так зачем форум открыл? За 2 часа все успеть? Ну и ну. Масло с такими характеристиками делается не оригинальным и вторичными производителями. Поэтому НИКАК не смотрю, лично я. Помучить любимый Паджеро на 3-4 т.км. (если не сломается что-то) и слить его и залить масло, которое любит Паджеро. А любит то, что написал сверху. Это все равно, что человеку гурману, любящему хорошее вино, налить водку из киоска.

5W-50 высокотемпературное масло, смысл его использования остаётся для меня непонятен.
Для низких температур необходимо 0W - 0W-40, 0W-30.
Что касается производителей - вопрос риторический, уже было много обсуждений, поищи. Парни тестировали масла, замораживали в холодильнике - какие-то мутнели, в каких-то выпадал осадок, какие-то были более стойки.

0W-30

ьрогИ, что это значит 0w-30? Пояснил!

МОТОРНОЕ МАСЛО MITSUBISHI MOTORS GENUINE OIL SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5**** 0W-30. Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло, обладает высокими противоизносными свойствами. Масло разработано совместно с конструкторами Mitsubishi Motors Corporation специально для применения в двигателях автомобилей марки Mitsubishi. Масло производится только при согласовании с инженерами и только при внесении своих инженерных пожеланий в производство и состав масла. А инженеры Mitsubishi Motors это специалисты высоких технологий. Не зря за ними охотятся ведущие производители авто во всем мире и Ниссан-Рено выкупил ММС. Масло не требует коротких циклов смены 5-10 т.км. Рассчитано на 15-17 т.км при нормальной эксплуатации авто. При нагрузке (тяжелой) эксплуатации пробег уменьшается на 2-3 т.км. Минус 25-30 характеристик не портят. До минус 40 тоже. Производитель оригинальных масел MITSUBISHI MOTORS - компания JX NIPPON OIL & ENERGY CORPORATION (Япония). Входит в число крупнейших и старейшей японских компаний, и является самой крупной японской нефтяной компанией. Входит в пятерку мировых.
Главное - найти и влить ОРИГИНАЛ. Удачи на северах.

0W-40 круглый год

0w40 круглый год -- из недорогих маннол с эстерами
5\50 невкоем случае в авто на гидрокомпенсаторах не заливать!--- поменяйте-- летом его докатаете

EDDRIVE, мы уже прочитали, спасибо )
Ничего не имею против, просто интересно - ты это копипастишь откуда-то?

EDDRIVE .........на заборе то же х...уй написано, а там дрова. Митсу в чёрных канистрах ХЗ что там, но явно не оригинал.

Масло ЛЮБОГО производителя. Хоть Лукойл! Если есть полная уверенность в его легальном происхождении.

я однажды покупал мицу 0\30 -- в морозилке масло замерзло- помутнело-- больше не покупаю мицу.

Любое масло возьми и поставь в маленьком объёме в морозилику и оно загустеет, но в двигле объём восемь литров и оно поведет себя по другому