ГБО (газ) на Nissan X-Trail II 2.5 4WD.  

Нет, уж лучше дизель. Либо оборудования надо брать не за 40 рублей, пока окупиться уже и движок капиталить прийдеться.

4 поколение работает изюмительно, а так у кого какой комплекс. Но только не дизель!!! Дизель хорош в европе и то если это не польша

Существует два мнения: первое -ставить! Оно у тех, кто ездит на газу и правильно следит за машиной и оборудованием. В данном случае необходимо регулировать клапана через 60 000 км. Если ездить на бензине их так-то тоже надо регулировать через 100 000 км., но т.к. официально машина рассчитана на этот пробег, то это не упоминается и не афишируется (та же опера и со сменой масла в АКПП, в наших условиях через 60 000 км.) Второе мнение - не ставить! Как правило у людей которые никогда на газу не ездили или газ им "криворукие" мастера поставили, что привело практически сразу к ремонту движка. Даже с учётом ремонта движка через 120 000 км. ГБО приносит существенную экономию. порядка 100 000 руб. Но есть одно НО! ГБО надо по уму регистрировать в ГИБДД, процедура эта сейчас дорогая (около 15 000 руб.) и долгая - несколько месяцев. На сайте lovato.ru есть ссылка на сайт для регистрации, там всё делается попроще и без ущерба закону. Год назад я бы про регистрацию и слова не сказал бы, но в этом году стали наблюдаться случаи рейдов ГИБДД в некоторых регионах по выявлению незаконного переоборудования авто к чему относится и ГБО. Так что решать самому. 100% ставить, если есть надёжный мастер который будет головку обслуживать (у таких мастеров машины по факту уже 600 000 км. отходили и дальше ездят (тойота, мерседес про ниссан не спрашивал)), и если ГБО зарегистрировать официально и проходить ТО ГБО регулярно (10 000 км) ну и если на это всё есть время. Иначе думай и взвешивай сам.

Пробег 17 - 20 т.км год. расход 17,6 л/сто км, стоимость Аи-95 = 38,70 руб, газ = 18 руб. стоимость оборудования = 25 - 29 т,руб.
плюс ко всему прогревы и запуски на бензине, и обслуживание ГБО. ЕСТЬ ЛИ смысл.!!!!

Смысл есть. На хонде больше 200 тыс. проехал на газу за 5 лет (ставил, был пробег 184 тыс., сейчас 400 тыс., отец ездит, клапана регулирую через 100 тыс. при замене ремня ГРМ. Кроме ремня, ничего с двигателем не делал. На новый трейл с пробегом 11500 поставил. Сейчас пробег 81000.
В гаи не был, это не их тема

Ошибочка на счёт ГАИ, сейчас прежде чем поставить на учёт автомобиль инспектор смотрит что написано в птс с завода и если написан только бензин а не бензин/газ он не поставит на учёт. Т. Е. газ должен быть установлен с завода или поставлен у официального установщика с соответствующей лицензией на эти работы плюс соответствующая разрешающая отметка ГАИ где вписано что установлено ГБО . Без этих отметок сейчас ни поставить не переоформить авто не получится. Т.Е. надо это ГБО снимать т.к. новый хозяин его не поставит на учёт. Сейчас всё жёстко .Вот и думайте нужен ли такой геморр.

Авто уже оформлен, человек ездит. Спрашивает: "стоит ли СЕБЕ поставить?"
Ездил в Саратов в отпуск. 3341 км
329,7 л.газа; 5049 руб. за газ
У нас газ 14,40; после Уфы 13,5 руб.; в Самаре 12,5; в Саратове 18,40.
Не на год же ставит оборудование.

Бензин последний раз в мае заливал в Казахстане. Было 3/4 бака. Сейчас 1/4. В августе залью литров 15 до сентября. Зимой литров 30 в месяц расходую

В Украине всё намного проще, 1 день установка и пол дня оформление, вписывают прям в тех паспорт. Катайся себе на здоровье цена вопроса от 400$ за евро 4 с переоформлением в ГАИ.

Вот в настоящее время точно не стоит! Обязательная регистрация (сейчас лично занимаюсь) куча денег, но ещё больше потраченного времени. Прикол, когда стоишь в очереди, выходит инспектор и говорит, принимаем последние 3 человека, а в очереди человек 15 не меньше. Платим деньги ХЗ за что, чтобы тебе написали несколько дорогих бумажек. Причём есть все сертификаты и лицензии, естественно никто авто не смотрит на предмет безопасности установки, лишь бы бабульки срубить. Да ещё один МИНУС - ГАЗ СТАЛ ЗДОРОВО ДОРОЖАТЬ! ПРЯМО НА ГЛАЗАХ. Ответ один - поставщики поднимают цены. А мне вот кажется - это сговор и лобби бензиновых магнатов, да и Медведев, который много кричал ранее о продвижении ГБО молчит в тряпочку. Короче кинули газовиков по полной. Естественно новые установки упали до нуля, да я если бы знал ранее скорее всего не ставил бы. А зарегистрируешь будут докапываться до всевозможных ТО и поверок баллона, хорошо хоть корочки на обучение по газовому хозяйству не требуют, хотя кто знает?

Чего-то какую-то хрень пишите про проблемы регистрации и цены на газ. Живу в Краснодаре. Проехал на газе пока не много 15000. Газ 4 поколения, тор вместо запаски на 42 л, хватает без кондюка на 350 км . Ставил в мае 2017г. По стоимости: 32000 - оборудование, 8000 - оформление документов. По времени - 2 недели. Вписывают в гаи в тех паспорт в особые отметки ГБО фирмы такой-то и все. Каждые 10000 км на то - 1000руб. Цена поднялась на 1 руб. за пол года на газ. Да и хрен с ней,пусть хоть на 2 руб. Все равно не 40 руб за литр, а 19. Плюс бешенная автономность авто.

Всё верно, я писал про проблемы с регистрацией в 2016 году. Сейчас процедуру оптимизировали, опять же от региона зависит. Наездил уже на газу 30 тысяч. Км. Всё нравится. Чистая экономия уже 24 тыч. Руб. С затратами на регистрацию. Смущает ода вещь. Регулировка клапанов, которую даже без газа надо на 100 тысяч. Км. Выполнять, а процедура непростая, опять же хз где эти регулировочные стаканы брать. Из сообщений на форумах официалы в два этапа делают, т.е. два раза разбирают до съёмки распредвалов, на форумах написано. Да ещё установщики " обрадовали" на 3- м то . Сказали что на двух x- trail уже клапана прогорели,. Причем у одного не факт, что от газа, т.к. прошел тысяч. 100, потом газ поставили и через 10 тысяч. Прогорели клапана. У второго точную причину не определили. Перенастроил мне всю систему, записали давление,, сказали, на следующем то если будет снижаться надо будет ехать на регулировку клапанов, есть у нас тут местный спец. Короче по результатам эксплуатации отпишусь. Где-то находил, один чел. На Т30 объездил на газу более 300 тыс., Но у него,если не ошибаюсь головка чугунная, а на Т31 алюминиевая. Пока как-то то так.

Ну это да, кто-то говорит клапана точно он газа горят, кто-то их на х.й посылает т говорят, что газ тут не при чем и они на 100000 км. Короче кто как ездит.По газу, я не спец конечно, но при определенном количестве оборотов идет довпрыск бензина для охлаждения, поэтому типа газ никак не влияет на клапана. Я за 15000 пробега уже на 5 тыс руб в плюсе. Отбил одним словом. Щас 60000км, на то поеду, посмотрим что скажут.

Поставил на новый авто с пробегом 11 тыс. Сейчас 113 тыс. Баллон 65л, запас хода в городе больше 500, по трассе больше 600. В Кургане летом по 11 руб. газ, в Казахстане по 9. В Екатеринбурге 16 -18 руб

А 65 тор куда влез? В запаску мах 53

газ нужен при больших пробегах.
если пробег 10-30тыс в год НЕТ СМЫСЛА.
как то вел ВСЕ расходы по автомобилю (было это в 2007году) так вот при стоимости бензина 21руб, газ обходился в 11руб. С учетом стоимости установки 23тыс руб (впрыск / ЛОВАТО). Учитывая прогревы и в среднем на 1 бак бензина 55л я сжигал 4-5 баллонов 90л газа. На пробеге на пробеге +75тыс.км. чистая экономия составила ~45тыс руб. Покупают авто с установленным газом неохотно! фактически стоимость установки даришь следующему владельцу.
как владельцу не самого бюджетного авто и не при коммерческом использовании не вижу смысла.
при пробегах 10-20тыс в год экономия ЧИСТАЯ выйдет 10-15тыс руб В ГОД !!!! нафиг этот цирк. я могу себе позволить комфорт и отсутствие дополнительных забот.

Согласен, при маленьких пробегах особо толку нет. Но если ты владеешь авто не один год, а 5 к примеру - уже 50т.р в плюсе.Но в газу есть еще один огромный плюс - это автономность авто. Грубо 350км на газу и 450 км на бензине итого от заправки до заправки 800 км. Может не для вех имеет значение, но я думаю и такие люди есть.

за 5 лет 50тыс :))) что изменилось ? меньше 1000руб в месяц.
автономность? зачем? заправок на каждом углу.
но есть и очевидные минусы газа:
1. меньше места в багажнике / либо лишаемся запаски
2. запах! кто бы и что не говорил! он не всегда но будет!
3. дополнительные ТО. При чем бывало что сервисы когда видят машину с установленным газом не охотно берут ее ремонтировать.
4. бывает что на разных заправочных станциях заправляют разный объем! бывает заправишь полный балон а проедешь на нем половину от обычного расхода! опа.. обманули заправшики... накачали "пустышкой"...
поэтому приходилось заправляться на проверенной станции! что то же не всегда удобно.

нужно больше пробега на одном баке - купите дизель!
но все что сэкономите на расходе отдадите на обслуживание.

чудес не бывает!
если вам дорого ездить на хтрейл значит просто вы выбрали не тот авто.
нужна машина побольше / помощнее / пафоснее - готовь бабосы!
а покупать ТАХО или М5 и ставить на него ГАЗ ну нееееееезнаю ...

Это была шутка про 50к. за 5 лет к вашим подсчетам.
1. Ставим запаску в багажник и проблема решена.
2. Полный бред, никакого запаха нет, видимо у Вас неудачный опыт.
3. Раз в 10тыс.км заехать на 30 мин - огромная катастрофа.
4. Рассуждения начинающего. Любой человек хоть на бензине, хоть на газу определяет для себя "свои" заправки и уже точно знает где и сколько льют. Ну хотя видимо бывают и такие, которые заправляются где попало. Тут уж дело вкуса.
Нужно больше пробега .... - хорошо хоть не предложили прицеп с цистерной купить и возить его с собой.
Я за 15тыс. уже отбил установку в 40тыс руб. и теперь катаюсь только в плюс. И вся моя экономия перебивает все те "ниочемные недостатки", которые перечислены. Спасибо что велосипед не предложили купить))) Зачем сравнивать зверюгу Тахо и двухлитровый х трейл? Тут дело вкуса.
И тут дело не в "дорого ездить", а в рациональном подходе. Это как покупать оригинальные запчасти и аналоги. С той же серии "дорого покупать оригинальные запчасти", значит вы просто выбрали не то авто.

У нас в городе ездит новый Jeep весь люфтованный, я посмотрел его ценник- 4 ляма и удивился, когда увидел его в гараже у газовиков, горшков у него будь здоров и стоимость гбо без регистрации за 50 заваливает. А один мой знакомый ездит на Tundre, это такой огромный пикап, так и но газ установил на этого "крокодила", хотя имеет два бизнеса. Ездил он недавно на нём в Европу на Месяц отдохнуть, говорит 4 цены отбил от стоимости авиабилетов. А крузаков с установленным гбо и того больше. Я это к тому, что многие люди, кто умеет деньги зарабатывать, умеет и считать их. Ещё бывают большие семьи, как у меня (трое парней) все рослые и в обычные машины они просто не влезают, а когда семья большая, то и расходы соответствующие, приходится искать пути экономии. А кто ищет машину попафосней, так они не с этого форума. Ищите их в Инстаграмме, они не заморачиваться вопросами ремонта и эксплуатации авто.

У нас в городе ездит новый Jeep весь люфтованный, я посмотрел его ценник- 4 ляма и удивился, когда увидел его в гараже у газовиков, горшков у него будь здоров и стоимость гбо без регистрации за 50 заваливает. А один мой знакомый ездит на Tundre, это такой огромный пикап, так и но газ установил на этого "крокодила", хотя имеет два бизнеса. Ездил он недавно на нём в Европу на Месяц отдохнуть, говорит 4 цены отбил от стоимости авиабилетов. А крузаков с установленным гбо и того больше. Я это к тому, что многие люди, кто умеет деньги зарабатывать, умеет и считать их. Ещё бывают большие семьи, как у меня (трое парней) все рослые и в обычные машины они просто не влезают, а когда семья большая, то и расходы соответствующие, приходится искать пути экономии. А кто ищет машину попафосней, так они не с этого форума. Ищите их в Инстаграмме, они не заморачиваться вопросами ремонта и эксплуатации авто.

Тундра же дизель или я ошибаюсь? Разве на дизельные движки ставят газ?

Какая точно tundra, сказать затрудняюсь, на дроме по крайней мере дизеля не нашел, одни бензиновые. А гбо и на дизеля ставят, там только одновременная подача идёт газа и дизтоплива. У меня на предприятии два таких рузовика уже работают.

Если на бензине то беда, не прокормишь ее. Газ конечно выход в такой ситуации.