Кипит антифриз    Вопрос решен!

Добрый день.
Уверены, что антифриз кипит? Вообще, движок еп6 довольно холодный.
Была такая фигня с лужами и показанием температуры в красной зоне. Просто глюк датчика температуры, решилось его заменой.

Добрый день! Вероятно, надо подтянуть приводной ремень. При намокании начинает проскальзывать по шкиву и помпа перестаёт прокачивать охлаждающую жидкость. Посмотреть ещё надо не подклинивает ли помпа. Удачи!

кипит. отрыл капот ,а с крышке расширительного бочка антифриз льется.

Меняйте парозитный ролик привода помпы т.к. на этом моторе помпа не пр водится в движение ремнем

спасибо. попробую подтянуть приводной ремень. думаю если бы помпа подклинивала то в сухую погоду она бы тоже. а тут неделю сухо было и все хорошо ездил по трассе 120-130 км все ок. спасибо еще раз.

Вот недавно бился с этой проблемой. Причина в ремне привода генератора, ставить нужно только оригинал 5750RG (он же DAYCO 6PK905S) или Contitech 6PK905 EXTRA. Ремень внешней стороной передает вращение на шкив помпы и имеет более высокий профиль чем у аналогов. Dayco тоже бывает разный посмотри может тебе поставили не тот. В мокрую погоду у тебя шкив помпы просто проскальзывает. Не затягивай, удачи!

спасибо

Помпу крутит не шкив а паразитный ролик! вы под капот то заглядывали.

Люди правильно пишут: кипит, т.к. не работает помпа. Помпа в 308 ходит как правило 40-100 тыс.км. Помпа в свою очередь приводится паразитным роликом, а уже его крутит ремень. Если помпа чуть подклинивает, то при попадании воды на ролик или ремень будет ваш эффект. Снимите правое переднее колесо, заведите движок и полейте на ремень водой - все должно крутится!

Проблема в том , что не крутится!)) Сам ставил новую помпу DOLZ. Сама помпа дешёвая и хорошая, а вот замена трудоёмкая(верхний болт).

Купи новую крышку и новую помпу.

Dayco тоже бывает разный посмотри может тебе поставили не тот. посмотрел мне поставили ремень dayco 6pk906 - 906мм , а оригинал 905мм. один мм мог вызвать мою проблему?