Слабое место - это выжимной подшипник, меняю уже третий раз за 75 тыс., первый раз через год поменял...  

Чем помажешь, если не секрет? Тоже выжимной давно шелестит.

не ставьте дешевые аналоги, поставтье SACHS, он средний по цене

SACHS 100%.Тоже менял 2 раза в трерий поставил SACHS. Ездию второй год не жалуюсь

А до того какие брали, что летели из-за каждого чиха? Взял валео, как зарекомендовавший по рено.

А может быть долговечность выжимного подшипника зависит от стиля вождения ?На муфте часом не ездите?Или дурная привычка держать ногу на педали сцепления?84 тысячи все родное стоит ...

Тоже валео поставил.Второй год езжу!

Пробег 135000, стоят заводские - ни разу не менялись. Полет нормальный, тьфу-тьфу.

А что это такое, как проявляется? Машине 6 лет, пробег 50 т.км.

Заменил. Посмотрим, на сколько хватит. Вроде тоже сцеплением не злоупотребляю.

Проявляется в тишине при нажатии на сцепление. Раздаётся от непрерывного шелеста до грохота (было на рено лагуна, там очень быстро прогрессировало - за ~1000км появился шелест и перешёл к грохоту). Притом в авео прогрессирует слабо. Некоторые и по 20-30 тыс км проезжают с шелестом выжимного.

Прошёл 100000 с лишним , зашумел выжимной и при нажатии на педаль вибрировало в ногу . Долго подбирал на замену полный комплект . Остановился на SACHS 3000 951 403 , но выжимной в комплекте был из пластика и поставил корейский HSC BRG 70503 . После замены полная тишина и мягенькая педаль сцепления . А консультант на экзисте с начала отговаривал покупать . Стояло Валео корзина и диск , замена один в один .

Обратил внимание, как знакомая на моей авечке ездит. К светофору подъезжает, выжимает сцепление. Пока зелёный ни загорится, так и стоит на сцеплении.

Отсюда делаю вывод. Частая скоропостижная кончина выжимного - от симбиоза слишком мягкого сцепления и пустоватой головы.