Расход масла  

Движок сухой? Сальники проверьте все и прокладки

Если ДВС сухой, то скорее всего продавило прокладку ГБЦ. При замене, заодно провести ревизию: мойка, чистка, кольца, вкладыши, клапана, колпачки, сальники, пыльники, помпа.

Может масло г@вно?! поробуй Мобил, или родное GM (внутри будет не Кастрол, а ЛукОйл - кстати хорошее масло, жора нет, мотор не засирает)

Потоекомендациям производителя, на 100т пробега менять сальники клапанов, возможно пропускать начали. Это не большой расход масла, в пределах нормы.

Как-то раз наливал фасованное масло GM , т.к. разливное закончилось. Примерно через 5-5.5 т.к обратил внимание на шум под капотом , посмотрел уровень и картина такая,уровень упал на половину, масло такого цвета будто тысяч 30 не менялось. Мотор сухой и чистый как обычно. После промывки и замены из бочки всё стало ясно.Уже два раза поменял и хоть бы какойто намёк на угар. Из канистры я масло больше не меняю , да и не лил не разу до этого хоть и дешевле , просто разливного не было. Так что масло и пиво только из бочки. Всем Удачи!!!

Перед последней заменой проехал 10000 км. Проверял где-то на 7 тысячах, было все в норме. А перед самой заменой где-то на 9 тысячах обнаружил, что на щупе от его половины масла осталось на min. Вот после замены контролирую этот момент. За 2000 км не съела ничего. Посмотрю как будет дальше

Двс не сухой справа всегда были подтеки в районе клапана ЕГР, так и не смог понять откуда. Но я сомневаюсь что литрами от туда потечет

Поменять надо колпачки маслосьемные там на толкательях по одной пружин слабый прижим

Спасибо всем за советы, отпишу что скажут на СТО