Отопление)   Вопрос решен!

Не понимаю что значит промывка печки под давлением, но в моей авео если печку въебать на 4 скорость то снег даже рядом с машиной тает. Явно не конструктивная особенность.

Точно такая же беда

Мне кажется это законы физики, а не особенность печек. На большой скорости - воздух не успевает нагреться о ребра и пролетает холодным. Вам нужно сперва использовать стрелочку рециркуляции, а как дойдет до 50-70 градусов, можно и скорости поддать и забор свежего воздуха открывать. Я вообще удивлен, как это в Авео может печка плохо греть, у меня во Фьюжене держится строго 80,0 С, хоть ты тресни, а в Авейке (отцовской), на сколько я помню даже вентилятор срабатывает только на 105 С)) Так там Ташкент должен быть всю зиму, не?

Поменял сегодня термостат на 82 родной

У нас сегодня 31 градус темпа только на 70 полнимаеться

Все закрыто напрочь, и движок и радиатор

Не помогает

Так же на 1 греет темпа 80 на 2 темпа двигла уходить и холодом дует

Стоял вообще 87 не нашёл такой

Не одних у нас проблема в зиму такая. Кто бы поделился как исправить)

Были такие проблемы до промывки охл. системы (промывал по ютубовским методам типо дист. вода плюс лимонка и химией от лавра, и потом уже простой дист. водой смывал всю шляпу) и замены на нормальный антифриз (Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 12+), прогрев стал быстрей и дует нормально до 3 степени горячим, 4 оч редко пользуюсь.

Когда на улице где то -5 то конечно Ташкент в машине, а вот только ниже -30 становиться свежо хотя с одной стороны окна не затягивает. Смотрел по сканеру температуру двигателя показывает например 84 а вот прям жара мало в машине. Вот в городе у нас много рекламы по поводы прочистки печки под давлением и с химией на каком то аппарате, вот у вас хотел спросить стоит этим заморачиваться?

То есть Dynam1te33 хотите сказать что марка антифриза сильно влияет на температурные характеристики?

Ренат Коломбаевич, я не хочу сказать, что марка решает, так как за многие товары мы платим большую цену именно из за пиара марки, просто в моём случаи систему охл. 4-5 лет не чистил, просто заливал антифриз и не парился, но когда увидел в расш. бачке непонятную жижу и малую теплоотдачу зимой, стал мониторить интернет и кучу мнений, промывать в итоге стоит и желательно химией, так как он сто процентов удалит большую часть ржавчину и прочего, займёт правда это дело 3-4 часа, но того стоит, а на счёт этого товара, я лично убедился, что лучше переплатить и спокойно катать минимум 3 года, потому что как выше сказал сейчас всё отлично, даже жижа которая осталась в труднодоступных местах в бачке этот антифриз просто разъел и смешался вместе с ним. Да и прежде чем что то покупать лучше всё таки посмотреть статьи и тесты других людей )

В авео не то что Ташкент а скорее всего какая нибудь страна посредине Африки. Ниче там на скорости не падает, никакая температура, у человека просто ***** всей системе охлаждения и никакая супер мойка не спасёт.

Это не панацея конечно, но авео которые сделали в нашей гавнораше ещё хуже чем Ваз

Вот на моей был заменён термостат на 91гр и антифриз пробовал разный. И есть улучшения. Но не забывайте что не шумки, не более мене утепления кузова нет. Вот и не особо быстро прогревается салон. Езжу и при -44. Стёкла затягивает конечно же особенно когда машина полная. А прогреется хорошо и не совсем но оттаивают и стёкла и тепло в машине. 2007г 1.4 F14D3.