Кто о чем  

Предохранитель омывателя фар отдельный №44, как тут уже писали, просто выдернул его, ошибок никаких, аккумулятор не отсоединял.

хто знає оригінальний код ЗПЧ підкрильника заднього лівого або код замінника на кузов седан

скільки літрів антифризу йде в систему охолодження в 1,6л. турбо?

маслице на турбированных движках лучше по-чаще менять, ну хотя бы раз в 10000 км, советую Лики Моли

На синьке ( инсигния ) экономия боком выйдет. Я меняю масло в двигателе ( турбо дизель A20DTH ) каждые 6 - 7 тыс. км. ( зимой 5 тыс. км. ) . Масло MOTUL 5 W 30 №102643 ( Франция ). Для " жадных " MOBIL 5 W 30 № 153018 ( Европа ) , экономия 40 %. Фильтр масло - оригинал. Фильтр воздух замена через 10 (12 ) тыс.км. , промежуточный пылесос. Фильтр топливо - оригинал , замена каждые 10 ( 12 ) тыс. км. Фильтр салона по состоянию - сами будете дышать. Масло в АКПП ( там 7.5 л. ) замена каждые 40 тыс.км. Частичная замена - 3.5 л. ( 4 частичной замены ). Масло АКПП оригинал №1940773 ( № 93165147). Пробка для АКПП ( можно сорвать - расходник ) № 0705724 ( № 93191051) , стоит 2 рубля ( 2 000 руб. ). Кто масло в дизеле меняет через 15 тыс. км. - флаг Вам в руки , при пробеге 200 000 км. будете менять двигатель.Движок фиатовский ,капризный ( немцы передрали ) капиталка ( у нас - Москва ) 250 рублей ( с железом ). Идёт - это сказка , едешь 120 км\ч. тапку топишь - нос машины задирается. Грузил синьку 700 ( 750 ) кг.( ехал из деревни ) , ишёл ( местами ) 180 - 190 км.ч. Обращайтесь - поможем...

Некоторые Умные Люди хвастаются - я в коробке АКПП ( на синьке ) поменял частично масло при пробеге 40 тыс. км. Молодец ! В АКПП в системе 7.5 л. , частичная замена 3.5 л. ( остальное масло старое ). Поменяй в двигателе ( A20DTH - 4.3 л. ) частично - слей 1 литр и залей ( нового ) 1 литр. Можешь при таком же пробеге - 40 тыс. км. Флаг Тебе в Руки !